Румынская компания Dacia, являющаяся частью французского автоконцерна Renault, официально рассекретила кроссовер Duster второй генерации. Полноценный дебют новой версии популярной модели, которая на российском рынке представлена под маркой Renault, пройдёт в сентябре текущего года на международном мотор-шоу во Франкфурте.

Показанный на фотографиях Duster отличается от автомобиля первого поколения стилистикой решётки радиатора и наличием более крупной головной оптики с тремя секциями светодиодных ДХО, которые отныне являются частью базовой комплектации.
Кроме того, для нового Duster предназначены изготовленные из алюминия рейлинги и видоизменённые легкосплавные диски размерностью 17 дюймов. Инженеры сдвинули ветровое стекло на 10 сантиметров вперёд, благодаря чему в салоне стало значительно просторнее.
Подробности технического оснащения нового Renault/Dacia Duster пока официально не раскрываются. По информации зарубежных СМИ, в основе новинки лежит усовершенствованное шасси машины первой ревизии. Габаритные размеры кузова практически не изменились. Ранее ожидалось, что Duster получит семиместную версию, но никаких упоминаний о ней до сих пор нет даже среди инсайдеров.
Европейская моторная гамма модели Duster останется в прежнем виде. В неё будут входить два агрегата – турбированный бензиновый объёмом 1.2 литра и доработанный дизельный, чей рабочий объём равен полутора литрам. Двигатели, в зависимости от версии исполнения, станут сочетаться с хорошо знакомыми коробками передач – механической или роботизированной.
Относительно российского варианта популярного кросса, то в ближайшие 2-3 года для него планируют предложить вариаторную трансмиссию, которая придёт на смену теперешнему четырёхскоростному «автомату».
В Европе новый Renault/Dacia Duster начнёт продаваться в первом квартале будущего года. До российских дилеров автомобиль, который, вероятно, получит ряд отличий от «европейца», доедет позднее.
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит