Кроссоверы продолжают теснить рыночные позиции не только компактвэнов, но и универсалов. Правда, в Европе последние всё ещё пользуются неплохим спросом. Настолько неплохим, что даже у не относящегося к бестселлерам Jaguar XF появилась грузопассажирская модификация с многообещающим названием Sportbrake.
Одного лишь просмотра фотографий представленного на Франкфуртском автосалоне Jaguar XF Sportbrake достаточно для того, чтобы прийти к однозначному выводу – англичане создали один из самых эффектных универсалов в мире. Ему предстоит борьба за покупателей с Mercedes-Benz E-Class, Audi A6 Avant и BMW 5-Series Touring. Одной из важнейших характеристик новинки является объём багажного отделения, варьирующийся в диапазоне от 565 до 1 тысячи 700 литров.
У створки багажника имеется электропривод, а заднюю спинку можно сложить в пропорции 40:20:40. Для защиты лакокрасочного покрытия заднего бампера от повреждений при погрузке и выгрузке поклажи предусмотрен специальный чехол. В базовое оснащение Sportbrake входит пневматическая задняя подвеска, которая автоматически поддерживает клиренс на постоянном уровне при любой нагрузке.
Силовой диапазон Jaguar XF Sportbrake включает в себя пять двигателей – один бензиновый и четыре дизельных. Единственный бензомотор имеет рабочий объём в 2.0 литра и генерирует 250 лошадиных сил мощности. «Дизели» выдают от 163 до 300 лошадиных сил. Все движки, за исключением базового, комплектуются восьмидиапазонной автоматической трансмиссией. Покупателям предложат несколько моно- и полноприводных вариантов универсала.
К интересным особенностям новинки Jaguar относится огромная стеклянная крыша, чья площадь составляет 1.6 м². Она оснащена шторкой и сдвижной секцией с электроприводами, которыми можно управлять жестами.
Английские дилеры Jaguar уже приступили к приёму предварительных заказов на XF Sportbrake.
Автомобили вне систем: необычные транспортные средства малых серий
Как найти хороший автосервис: простые правила, проверки и почему цена не главное
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит
Перегрев двигателя: почему это происходит, что делать прямо сейчас и как не угробить мотор