В экспозицию немецкой компании Opel на Франкфуртском автосалоне-2017 включена новая спортивная версия модели Insignia – GSi. Речь идёт о промежуточном звене между мощными «гражданскими» модификациями и «заряженными» с индексом OPC. Семейство Insignia GSi будет представлено хэтчбэком и универсалом.
В моторном отсеке новинки – наддувный бензиновый агрегат объёмом 2.0 литра, генерирующий 260 лошадиных сил и 400 Ньютон-метров максимального крутящего момента. Двигатель оснащается восьмидиапазонной автоматической трансмиссией с возможностью ручного переключения передач и полноприводной системой с технологией электронной имитации блокировки переднего межколёсного дифференциала. Дорожный просвет уменьшен на 1 сантиметр, подвеска переконфигурирована и дополнена активными амортизаторами.
Управляющая электроника Opel Insignia GSi может функционировать в одном из четырёх режимов – «Standard», «Tour», «Sport» или «Competition». От выбранного пресета зависят параметры работы элементов подвески, рулевой системы, коробки передач и педали газа.
По словам представителей Opel, на преодоление круга Нюрбургринга легковесному GSi требуется меньше времени, чем предыдущему Insignia OPC с 325-сильной «турбошестёркой» под капотом.
Премьерный показ нового Opel Insignia состоялся на Женевском автосалоне в марте этого года. Хэтчбэк носит название Grand Sport, а универсал именуется Sports Tourer. Обе машины прибавили в габаритах, но стали легче и атлетичнее. Из моторной гаммы исчезли атмосферные агрегаты – теперь все они имеют наддув, а самый маломощный выдаёт 165 лошадиных сил. Обновилась и полноприводная система: теперь каждое из задних колёс имеет собственную муфту, что позволяет изменять вектор тяги.
В перечень оборудования, доступного для Opel Insignia нового поколения, вошли матричные фары головного света со светодиодным наполнением, полноприводная трансмиссия, адаптивные элементы подвески, камеры кругового обзора и усовершенствованный информационно-развлекательный центр.
