Японский автоконцерн Nissan рассекретил рестайлинговую модификацию седана Skyline для внутреннего рынка, чей премьерный показ состоится на международном мотор-шоу в Токио, которое начнёт свою работу в конце октября. Показанный автомобиль аналогичен Infiniti Q50, чьи продажи в Японии, несмотря на эмблему, осуществляются под материнской маркой.
Как и продемонстрированный некоторое время назад Q50 для рынков других стран, Nissan Skyline преобразился внешне: для него подготовили новую радиаторную решётку, бамперы и заднюю оптику. Не обошлось без изменений и в салоне, где можно обнаружить иное рулевое колесо, рычаг автоматической коробки передач и пересмотренную отделку приборной панели.
Набор оборудования всех модификаций Skyline 2018 модельного года включает в себя фирменный комплекс Safety Shield, в который входят системы превентивного торможения, кругового обзора и обнаружения объектов в «мёртвых» зонах боковых зеркал, а также интеллектуальный круиз-контроль.
Под капотом обновлённого Nissan Skyline может быть установлен бензиновый силовой агрегат с технологией наддува, который при рабочем объёме в 2.0 литра развивает 211 лошадиных сил мощности, или гибрид совокупной производительностью 374 лошадиные силы. В качестве трансмиссии в обоих случаях используется семидиапазонный «автомат».
На территории Российской Федерации седан Infiniti Q50 можно приобрести с вышеупомянутой 2.0-литровой «турбочетвёркой» (211 лошадиных сил и 350 Ньютон-метров), а также в полноприводном исполнении, где движущей силой выступает 3.0-литровый бензиновый мотор V6 мощностью 405 лошадиных сил. Последний вариант спринтует с места до первой «сотни» всего за 5.4 секунды, а его верхний скоростной порог достигает отметки в 250 километров в час.
Самая доступная версия Q50 предлагается россиянам по цене от 2 миллионов800тысяч рублей (48 тысяч 330 долларов США по официальному курсу Центробанка РФ на 4 октября 2017 г.).
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит