Hyundai представил новое поколение асимметричного хэтчбэка Veloster

Южнокорейский автоконцерн Hyundai воспользовался проходящим в эти дни Детройтским автосалоном для проведения презентации новой генерации ассиметричного хэтчбэка Veloster, включая его «горячую» версию Hyundai Veloster N.

Отметим, что гриф секретности с дизайна стильной новинки Hyundai был снят задолго до официального дебюта – в Сети появились шпионские фото модели без камуфляжа. Обновлённый Veloster заметно преобразился внешне и получил расширенный перечень доступного оборудования.

Впрочем, основной акцент мы хотели бы сделать на новом хот-хэтче Hyundai Veloster N, тем более что представители производителя утверждают о его существенном превосходстве над предшественником. Над автомобилем работали инженеры научно-исследовательского центра Hyundai в Намьянге (Южная Корея), а его ходовые испытания проходили на всемирно известном автодроме «Нюрбургринг» в Германии.

«Заряженный» хэтчбэк Hyundai Veloster N 2019 модельного года можно отличить от стандартного варианта по наличию особого кузовного обвеса, специальной радиаторной решётки и массивных колёсных дисков размерностью 19 дюймов с покрышками Pirelli P-Zero или Michelin Pilot SuperSport.

В салоне хот-хэтча Veloster N установлены спортивные сиденья с развитой боковой поддержкой и эксклюзивный руль с подрулевыми «лепестками». Оформление интерьера также имеет ряд изменений по сравнению с обычной модификацией.

Под капотом «горячего» модели Hyundai Veloster N находится бензиновый турбомотор объёмом 2.0 литр с системой непосредственного впрыска топлива в цилиндры. Силовой агрегат со степенью сжатия 9.5:1 развивает 275 лошадиных сил мощности при 350 Ньютон-метрах максимального крутящего момента (доступен в диапазоне от 1 тысячи 450 до 4 тысяч 700 оборотов в минуту).

В связке с двигателем может функционировать одна из двух шестискоростных трансмиссий – механическая или автоматическая. Кроме того, автомобиль имеет усовершенствованный рулевой механизм и электронно-управляемую подвеску. Управляющая электроника Hyundai Veloster N 2019 может работать в одном из пяти режимов – «Normal», «Sport», «N», «Eco» или «N Custom».

К сожалению, цифр по динамике «заряженной» новинки в Hyundai пока не предоставили. Известно, что североамериканские продажи всех новых «Велостеров» начнутся ближе к концу текущего года.

Стандартным двигателем для обычного Hyundai Veloster нового поколения является четырёхцилиндровый агрегат объёмом 2.0 литра, выдающий 147 лошадиных сил. Этот мотор стыкуется с шестискоростной «механикой» или «автоматом». Также для машины доступен 1.6-литровый турбоагрегат мощностью 201 лошадиная сила. Для него предусмотрена трансмиссия с двойным сцеплением, которая может иметь шесть или семь ступеней.