В Женеву прибыл универсал Volvo V60 нового поколения

Шведский автоконцерн Volvo познакомил общественность с универсалом V60 нового поколения, который, к сожалению, не будет продаваться в России. Это обусловлено особенностями российского спроса на традиционные «сараи», поэтому в РФ производитель планирует продавать только «внедорожный» вариант V60 Cross Country (с соответствующим кузовным обвесом, увеличенным дорожным просветом и прочими атрибутами псевдокроссов), который пока находится в разработке.

Что касается дебютировавшего в Женеве стандартного Volvo V60, то в зарубежной прессе его уже успели назвать «красивейшим универсалом в своей категории». И с этим нельзя не согласиться – от нового V60 сложно отвести взгляд! Новинка взяла всё лучшее у XC60 и V90, получив поистине великолепную внешность.

Говоря об интерьере представленного Volvo V60, то он во многом повторяет внутреннее убранство XC60... Поэтому рассматривая возможность приобретения одного из этих двух автомобилей, стоит крепко подумать: «паркетник» привлекает внушительным клиренсом и приводом на все четыре колеса, а универсал может похвастаться 529-литровым багажником, который можно увеличить до 1 тысячи 364 литров благодаря складывающимся сиденьям.

В процессе смены поколения V60 стал крупнее: вместо прежних 4 метров 63.5 сантиметров длины и 2 метров 77.6 сантиметров расстояния между осями производителем заявлены 4 метра 76.1 сантиметра и 2 метра 87.2 сантиметра соответственно. Для сравнения, у Mercedes-Benz C-Class колёсная база равна 2 метрам 84 сантиметрам, а длина составляет 4 метра 70.2 сантиметра.

Примечательно, что в Volvo не стали разрабатывать отдельное шасси для «шестидесятки», остановившись на варианте с масштабированием платформы SPA. Такое решение позволяет опционально использовать вместо обычных пружин пневматическую подвеску: такая возможность среди конкурентов сейчас есть разве что у уже упоминавшегося нами выше С-Class.

Моторная гамма составлена исключительно из унифицированных между собой агрегатов объёмом 2.0 литра – 245-сильного бензинового и пары дизельных, развивающих 150 и 190 лошадиных сил. Полностью электрического варианта пока нет, а вот гибридные гарантированно появятся: T6 производительностью 340 лошадиных сил и T8 с отдачей 390 лошадиных сил.

И, само собой, в шведской компании уделили внимание не только экологичности двигателей, но и вопросам безопасности: в оснащение Volvo V60 включен электронный комплекс City Safety, способный распознавать препятствия на пути следования (система «видит» пешеходов, велосипедистов и даже больших животных) и в случае необходимости активировать тормоза. Помимо этого, у «шестидесятки» имеется функция полуавтономного управления, но подробностей о ней пока нет.