Индусы планируют выпустить «бюджетный Land Rover»

Вы же слышали об индийской марке Tata? Да-да, именно той, что выпускает супербюджетный хэтчбэк Nano. Так вот, эта компания намерена замахнуться на совершенно новые для себя высоты.

Краткая предыстория: около десяти лет назад Tata приобрела у компании Ford права на британские бренды Jaguar и Land Rover. И если на протяжении всего этого времени Tata Motors не слишком баловала «дочек» вниманием, то теперь настала пора перемен – индусы захотели воспользоваться имеющимися у британцев технологиями.

Взять хотя бы представленный на днях в Женеве концептуальный кроссовер Tata H5X. В основе этого автомобиля лежит шасси ECUD, на котором также построен Land Rover Discovery Sport, чем и объясняется сопоставимость их габаритных размеров: длина – 4 метра 57.5 сантиметров, ширина – 1 метр 96 сантиметров, расстояние между осями – 2 метра 74 сантиметра.

При этом в Tata ставят перед собой задачу сделать компонентную базу значительно дешевле Land Rover, поэтому двигателей из линейки Ingenium в силовом диапазоне «Таты» не будет. На текущий момент для Tata H5X заявлен 2.0-литровый турбодизельный мотор MultiJet II (140 или 170 лошадиных сил), приобретаемый у итальянского концерна Fiat.

Кстати, до появления товарного варианта H5X осталось не так много времени – премьера ожидается в первом квартале следующего года. И индусы утверждают, что серийная модель получит минимум отличий от выставочной. А это означает, что H5X может оказаться в некотором смысле революционным (для «Таты» уж точно).

Ещё одним дебютантом Tata является пятидверный хэтчбэк 45X с 4-метровым кузовом, основанный на новейшей «тележке» AMP (Advanced Modular Platform). Это пока тоже прототип, но и его ждёт серийное будущее. Уже летом будущего года в продажу выпустят автомобили с ДВС – 1.2-литровым бензиновым и 1.5-литровым дизельным. Позднее на рынок отправятся гибридный и полностью электрический варианты Tata 45X. Но будут ли новинки Tata предлагаться в Европе, пока неизвестно.

Третий новичок – экологически чистый седан с купеобразным кузовом. Он спроектирован на шасси Omega и может оснащаться только электродвигателями. Отметим, что в разработке данной архитектуры инженерам Tata Motors помогали их коллеги из Land Rover.