Mercedes-AMG G 63: самый «горячий» G в новом поколении

После состоявшегося несколько недель назад дебюта нового поколения легендарного внедорожника у Mercedes-Benz не было оснований откладывать премьеру «заряженного» варианта G 63 – многим клиентам нужен именно он! Поэтому в столицу Швейцарии немцы прибыли с 585-сильной модификацией культовой модели, «стреляющей» с места до 100 километров в час всего за 4.5 секунды.

В моторном отсеке нового Mercedes-AMG G 63 томится твин-турбированная бензиновая «восьмёрка» с размещёнными в развале блока турбинами Twin Scroll. Силовая установка объёмом 4.0 литра обладает поистине паровозной тягой – 850 Ньютон-метров, тогда как предшественник с 5.5-литровой силовой установкой довольствовался 750 Ньютон-метрами. Верхний порог скорости у «горячего» G 63 установлен на отметке в 220 километров в час, но за доплату его можно увеличить до 240 километров в час.

Чтобы автомобиль радовал не только динамикой, но и более-менее бережливым отношением к топливу, немецкие инженеры наделили двигатель многочисленными современными функциями. В их число входит система деактивации половины цилиндров при небольшой нагрузке, а итогом является расход в достаточно скромные 13.2 литра на 100 километров пробега в комбинированном режиме эксплуатации. Мотор сочетается со специально подготовленной девятидиапазонной АКПП и полноприводной трансмиссией, распределяющей тягу в пропорции 40/60 на перед и зад соответственно (у предшественника было 50/50). Разумеется, спортивному «Гелику» сохранили понижающую передачу.

Вся вышеупомянутая «начинка» установлена на мощной лонжеронной раме с адаптивной подвеской, рулевым механизмом, передаточное отношение в котором изменяется в зависимости от скорости, а также системой управления режимами движения. Среди последних имеются и оффроудные – с тремя дифлоками и дорожным просветом свыше 24 сантиметров.

К стилистическим особенностям экстремального Gelandewagen относятся особые бамперы угловатой формы с массивными воздуховодами по всей площади, выполненная из вертикальных и горизонтальных прутьев радиаторная решётка и наконечники выхлопной системы, расположенные под порогами в задней части машины. В качестве опции для Mercedes-AMG G 63 новой генерации предусмотрен комплект легкосплавных дисков размерностью 22 дюйма. Выглядят они эффектно, но вот внедорожные умения автомобиля в некоторой степени сковывают. Внутри внедорожника можно обнаружить спортивные сиденья и рулевое колесо, а для отделки и оформления интерьера предусмотрены самые разнообразные варианты на любой вкус и цвет.

Информации о стоимости «заряженной» новинки от Mercedes-AMG пока нет.