Уильям Брюстер

Американский дизайнер и предприниматель Уильям Брюстер родился в 1905 году. Стал основателем собственной кузовной фирмы, широко известной в сфере автомобилестроения. Ее знали и в Европе, где Brewster and Co получила золотую медаль на проходившей во Франции автовыставке.

Юный Уильям начал работать на фирме в 17-летнем возрасте. Впервые увидев автомобили на чикагской Всемирной выставке в 1893 году, понял, что свяжет с ними свою жизнь. Однако выпуск кузовов у Brewster and Co начался только в 1905 году после получения ею статуса торгового агента Delone Belleville. На протяжении пяти следующих лет фирма изготавливает кузова на шасси французской фирмы. В 1911 году она меняет партнера – теперь там налажен выпуск шасси для Rolls-Royce. Еще через три года Brewster and Co становится их торговым агентом.  Широкую известность Уильям Брюстер получил как изготовитель кузовов из алюминия, хотя работал также с деревом и металлом. Запатентовал несколько изобретений, среди которых – механизм, отвечающий за опускание стекол, вентилируемые и пружинные подушки сидений, наклонное ветровое стекло. Кузова производства фирмы Уильяма Брюстера высоко ценились, обойдя даже оригинальные английские автомобили.

К 20-м годам Брюстер собрал дизайнерское бюро, в котором работали талантливые сотрудники. Он практиковал особый подход к созданию автомобиля, полагая, что его цвет очень важен. В его распоряжении имелась целая лаборатория, где состоятельным клиентам оказывалась услуга по подбору цвета для их авто. Многие делали выбор в пользу сложных оттенков, которые бы говорили о их принадлежности к тому или иному семейству. В некоторых случаях разрабатывались даже два набора таких оттенков – летние и зимние, в зависимости от сезона, в который предполагалось водить автомобиль. Брюстер предлагал своим клиентам выбор из нескольких тысяч цветов, увидеть которые вживую можно было у него в салоне на образцах. Его мастерские работали на Лонг-Айленде, разместившись в шестиэтажном здании, в этих мастерских клиенты хранили сезонные кузова, периодически ухаживая за ними.

В 1915 году Уильям Брюстер наладил выпуск собственных автомобилей. От всех прочих их отличал иной радиатор овальной формы. Так продолжалось в течение десяти лет, пока в 1925 году компания Брюстера не перешла во владение Rolls-Royce of America. После некоторых изменений в выпуске кузовов цены на автомобили этой марки серьезно снизились, чем во многом поспособствовал отказ от моделей кузовов, изготавливаемых на заказ.

В 1931 году выпуск шасси прекращается – виной тому стал экономический кризис в США. Уильям Брюстер начал предлагать свои услуги старым клиентам, переделывая их автомобили. Но три года спустя Rolls-Royce прекратил свое существование на территории США, а имущество компании было продано «Спрингфилд Мэньюфекчюринг Ко». Ее президент разработал для Уильяма Брюстера оригинальную облицовку радиатора.

Теперь кузова устанавливались на бюджетные шасси Ford и Buick, тем не менее, фирма долго не просуществовала, прекратив свою деятельность на основе судебного решения, вынесенного в 1936 году.