Новинка BMW X5 обзавелась гибридной версией xDrive45e

BMW X5 xDrive45e на одной электротяге продержится 87 км. Такое новшество послужило появлению другого: багажник стал меньше стандартной версии на 150 литров из-за аккумуляторной батареи.

Работа автомобиля происходит за счет двух моторов: бензинового на 3 л. с мощностью 282 л.с. и электрического на 110 л.с. Общая отдача составляет 388 л.с. Разгон от 0 до 100 км/ч происходит за 5,6 секунды. Максимальная скорость ограничена 235 км/ч, а если используется электромотор, то максимум достигает 135 км/ч. И самое главное: расход топлива на 100 км составит 1,2 - 1,9 литра.

Стандартный комплект xDrive45e оснащен адаптивной пневмоподвеской и, при движении на электродвигателе, звуковой системой оповещения пешеходов.

На гибридный кроссовер дополнительно устанавливается система Integral Active Steering управления шасси, которая руководит задними колесами, поворачивая их для лучшей маневренности и устойчивости. Эта функция платная.

BMW X5 появился год назад, сменив поколение и платформу на универсальную CLAR. Благодаря этой платформе можно установить любой двигатель. Поэтому производитель предлагает бензиновый восьмицилиндровый двухтурбовый на 4,4 литра мощностью 462 л.с. и шестицилиндровый в 340 л.с., либо дизельный на 249 и 400 л.с. Старт цен на модель в России начинается с 4,75 млн. рублей.