Новый Kia Seltos скоро появится в России

Компактный автомобиль схож с Hyundai Creta, но внешне кажется более эффектным, обладает более современным функционалом, а производитель и вовсе уверяет: этот автомобиль совсем из иного класса, нежели знакомый всем «кореец» Creta. Собирать Kia на территории России будут в Калининграде.

Если все так же сравнивать с Creta, то нельзя не заметить: этот автомобиль изначально создавался для китайского авторынка. Seltos же от компании Kia нацелен на собственно Южную Корею и рынок американский. А потому и оснащение у нового компакта поинтереснее, но стоимость – выше. При этом первой страной, куда зашёл Seltos, является Индия. А чего же ждать российским гражданам?

Все началось с концепта Kia SP Concept. Теперь же мы видим автомобиль, готовый к серийному производству. Он сконструирован на базе, аналогичной модели Hyundai Creta второго поколения (такое выйдет в 2020 году). Опередив аналога по классу, Seltos на иных рынках предлагает интересный вариант движка. Российский же авторынок встретит модель с вариантами двигателей, которые есть у Creta: «атмосферники» в объеме 1,6 л с отдачей 123 силы или в объеме 2 л с отдачей в 150 л.с. Сочетаются моторы с механической коробкой передач с 6 скоростями либо автоматической коробкой. Имеются также ожидания, что появится версия с вариатором (для мотора в объеме 2 л).

На авторынке Индии Seltos представлен с новым атмосферным двигателем в объеме 1,5 л с отдачей 115 сил, дизельным турбомотором в объеме 1,5 л и с отдачей также в 115 л.с., бензиновым турбодвигателем в объеме 1,4 л с мощностью в 140 лошадиных сил. Помимо классики в виде «автомата» и «механики» имеются машины с роботизированной коробкой с 7 скоростями и двойным сцеплением, а также вариатор.

Kia Seltos имеет большие ширину и длину по сравнению с Creta, но меньшую высоту. Его габариты: 4370 мм, 1800 мм и 1615 мм для длины ширины и высоты соотвественно. Размер колёсной базы равен 2630 мм. Очень близко к Renault Duster и Kaptur, а до больших кроссоверов «не дотягивает». Автомобиль пятидверный. Дорожный просвет составляет 160 мм. Снаряженная масса автомобиля – 1312 кг.

SUV имеет умеренную вертикально переднюю часть, стойки крыши не сильно наклонены, а потому создаётся эффект близости к чертам настоящего брутального внедорожника. Радиаторная решетка «тигриный нос» сочетается с большими фарами и бампером современного вида. Взгляд приковывают мелкие детали: окантовка решетки в хроме с рельефным покрытием, диодный свет, полоски сигналов поворотов и вытянутой формы головные фары, квадратные «противотуманки» – все вместе создаёт проработанную концепцию. Колесные диски в параметре 17 дюймов, обутые в шины в параметре 205/60 R16, делают профиль гармоничным. В задней части необычна форма окон (они треугольные). И сзади также светодиодная оптика, а также выраженный по форме бампер. Опционально можно выбрать для корпуса окрас в двух цветах, где верх будет контрастным.

Высота посадки в салон оптимальна. Водительское место предоставляет неплохой обзор. Отделка салона обращает на себя внимание качеством использованных материалов. Создаёт ощущение премиальности хорошая искусственная кожа сидений, мягкое покрытие на консоли в передней части, усечённое снизу рулевое колесо, которое отделано кожей.

Комплектация Tech Line имеет стильный интерьер в сочетании бежевого и черного, а версия GT Line имеет чёрное исполнение интерьера, разбавленное контрастом их прострочки красного цвета – она в отделке кресел, на рулевом колесе, на селекторе трансмиссии.

Новое «возвышенное» расположение дисплея мультимедийной системы делает его более доступным для управления и взгляда. В самой топовой комплектации диагональ тачскрина достигает 10,25 дюйма! Сенсор предлагает привлекательный интерфейс, может разбиваться на два окна для одновременного просмотра нескольких функций (например, навигатор и аудиосистема). В сенсорный экран занесены множество функций. Программа поддерживает и понимает голосовые команды.

Приборная панель – это тоже отчасти дисплей, в топовой комплектации он имеет диагональ 7 дюймов. Продвинутая версия предложит и третий экран – выдвигающийся проекционный, с диагональю 8 дюймов. Сюда выводится спидометр, навигационные уведомления.

Пространство для размещения пассажиров сзади достаточной, если учитывать класс автомобиля. Да, это не большой кроссовер, но салон вполне удобен и сравним, опять же, с Creta. Особенностью является невысокий центральный тоннель, что дарит удобство пассажиру, сидящему на заднем сидении в центре. Спинка сидений и в задней части снабжена регулировками, и может отклоняться на незначительные, но все-таки 6 градусов. Окна и в задней части имеют хороший обзор за счёт своих размеров.

Каждая дверь помимо широких подлокотников предлагает большие карманы для небольших вещей. Подстаканники предусмотрены и для сидящих впереди, и для пассажиров сзади. В подлокотнике, что впереди, и вовсе спрятан немаленький отсек для вещей. Имеется беспроводная «зарядка» для смартфонов.

Объем багажного отделения равен 433 л. К тому же, он весьма продуманной формы, а потому показатель вместительности на хорошем уровне. С учётом возможности сложить задние сидения в положении 60/40, места для транспортировки груза становится ещё больше – 498 л.

У самой крутой модификации Kia Seltos вся головная оптика светодиодная, машина оснащена датчиками света и дождя, системой мониторинга за давлением в покрышках. Также тут есть открывающийся с помощью электропривода люк в крыше. Передние сидения имеют функцию вентилирования, сидение водительское регулируется с помощью электроуправления. В перечень оснащения также входит звуковая система Bose на 400 Вт, парктроник, устройство для подзарядки гаджетов. Салон дополнен стильной фоновой подсветкой в нескольких цветах. Уникальной является функция очищения воздуха в салоне, дополненная ароматизирующей установкой.

Система мультимедиа сообщается с платформами Apple CarPlay и Android Auto. Установлено также программное обеспечение UVO, которое даёт возможность контролировать автомобиль через приложение на смартфоне, и даже осуществлять некоторые важные функции, например, активировать и выключать движок. Единственный минус системы – зависимость от интернета.

Напомним, на российском рынке машины будут оснащены движками в объеме 1,6 л и 2 л, сочетающиеся с «автоматом» или МКП с 6 скоростями, а обоих случаях. Индии будет доступен и 1,4-литровый агрегат с отдачей 140 сил и 242 Н.м. Есть вероятность, что чуть позже этот турбодвигатель все же появится в России. Это было бы здорово: мотор работает спокойно и малошумно, при этом уверенно. Сочетание с роботизированной коробкой (2 сцепления, 7 передач) и вовсе даёт приятнейшее впечатление. Коробка очень отзывчива. Подрулевых лепестков тут нет, в помощь – селектор.

Машина в таком оснащении (турбомотор и «робот») предлагает несколько режимов езды: Eco, Normal и Sport. Они корректируют деятельность движка и рулевое управление. Машина очень точно делает маневры поворотов – особенно это ощутимо в режиме Sport. Немного можно почувствовать крены. Seltos ведет себя уверенно на разных скоростях благодаря не такой мягкой (как, например, у «Креты») подвески. Ее жесткость оптимальна. Передняя часть подвески представлена независимой пружинной McPherson. Задняя часть – это полузависимая, пружинная (либо опционально в некоторых версиях – независимая пружинная, многорычажная).

Настройки Seltos с дизельными движками и с бензиновыми движками сходны. Автомобиль не предлагает на индийском авторынке полный привод (там только передний). Но другие версии Seltos оснащены полным приводом с многодисковой муфтой в активации задних колес. Так, в России будут оба варианта SUV с точки зрения привода. Также следует отметить, что у нас будет представлена версия с особыми пружинами подвески и уникальными амортизаторами, дисковыми тормозами.

Новый Kia Seltos, имея бензиновый мотор, с 0 до 100 км/ч разгоняется за 9,6 с. Скоростной максимум такой версии равен 194 км/ч.

Комфортный автомобиль с современным оснащением из класса городских компактных кроссоверов имеет шансы на успех. Несмотря на то, что стоимость ощутимая. Стандартная версия Seltos будет идти с ценником в 1,2 млн руб. Версия с 2-лииррвым двигателем и полным приводом (топовая) предлагает цену и 1,5 руб.