Действительно, дизайн экстерьера подвинулся в сторону внешности актуальных моделей электрокаров: автомобиль сразу напомнил собой новый K-ZE, который на китайском рынке уже продается. Kwid поменял и детали интерьера.
Бюджетный хэтчбэк Kwid получил преобразованный вид оптики – теперь это соединенные зауженные блоки, где дневные ходовые с диодным светом огни размещены в верхнем «этаже». Задние фонари тоже теперь с диодным светом.
Впереди дизайн задаёт новая решетка радиатора и новые формы бамперов. Появились и рейлинги – но такие только у самой продвинутой модификации под названием Climber. Такая топовая комплектация, кроме того, подразумевает колесные диски из алюминия в размере 14 дюймов и дополнена дизайнерскими акцентами в оранжевом цвете.
Приборная панель цифровая – на экране отображены данные тахометра, спидометра. Второй экран, увеличивший в рестайлинге свою диагональ до 8 дюймов – это мультимедиа. Система сотрудничает с платформами Apple CarPlay и Android Auto. Доступным стало управление голосом. Хэтчбэк получил и камеру заднего вида.
Новым является и руль, и рычаг переключения передач – здесь он в плавной закруглённый форме и расположен на центральном тоннеле (ранее он размещался на передней консоли).
С технической составляющей перемен не произошло. Новый Renault Kwid также предложен с трехцилиндровый мотором в двух вариантах его объема – 0,8 л и 1 л. Отдача движков составляет 54 л.с. и 68 сил в зависимости от указанных объемов. Двигатель поскромнее координируется механической коробкой передач с 5 скоростями, а литровый движок предложен и с роботизированной коробкой с 5 скоростями.
Стоимость обновленного Renault Kwid на индийском авторынке равна 283 000 рупий за базовую комплектацию, что составляет около 260 000 рублей.
Мифы и реальность чип-тюнинга
Что такое контраварийное вождение и почему оно важно
Проблемы с системой охлаждения авто и их решение
Автомобили вне систем: необычные транспортные средства малых серий
Как найти хороший автосервис: простые правила, проверки и почему цена не главное
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы