Кроссовер Porsche Cayenne в спортивной модификации GTS обрел серийный облик почти через три года после своей премьеры. Третье поколение получило ряд внешние и внутренних доработок, а также знакомую силовую установку.
Cayenne GTS, как и Panamera GTS, оснащен битурбомотором V8 объемом 4 литра и мощностью 460 л. с. (620 Н·м). Эти показатели превысили отдачу второго поколения рестайлингового Cayenne на 20 лошадиных сил и 20 Нм. Полноприводный кроссовер сочетается в восьмидиапазонной АКПП.
Отдача может и составила небольшое значение, но в динамики машина раскрылась лучше. Теперь Cayenne GTS набирает сотню на 0,4 секунды быстрее. Модели GTS Coupe положен в базовом оснащении пакет Sport Chrono.
Третье поколение характеризуется заниженной подвеской на 20 мм, дифференциалом с электронной блокировкой, улучшенными тормозами (спереди 390 мм, сзади 358 мм). Подвеска установлена пружинная спортивного типа с адаптивными амортизаторами. В качестве опции покупателям предложат тормоза углеродно-керамические, шасси с полным управлением, пневмоподвеску, активные стабилизаторы.
Экстерьер представлен отделкой стекол в черном цвете, затемненной оптикой, спойлером багажника, иными воздухозаборниками и дизайнерским бампером спереди. Посажен кузов на колеса с дисками на 21 дюйм с суппортами в красном исполнении.
По краям заднего бампера имеются четыре выхода выхлопной системы, которая характеризуется патрубками круглой формы. Также предлагается новый глушитель, который является опцией и воспроизводит первоклассный звук с центральным выходом.
Внутри установлены спортивные кресла для передних водителя и пассажира. Сиденья получили 8-ми режимную электрорегулировку. Интерьер представляет собой сочетание алькантары, кожи и алюминия, замшевый руль, прострочку красного цвета, логотипы GTS на панели приборов, подголовниках и порогах.
На российском рынке Porsche Cayenne GTS обойдется в 7,99 млн рублей в обычной версии кроссовера. Стоимость купе составит 8,65 млн рублей. Продажи уже стартовали. В Европе новинка окажется в июле.
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит
Перегрев двигателя: почему это происходит, что делать прямо сейчас и как не угробить мотор
Как читать объявление о продаже авто: что скрыто между строк и какие фразы должны насторожить
Автомобиль в лизинг для физических лиц: выгодно ли это в 2026 году
Топливо: 92, 95, 98 — какой бензин лить на самом деле и убивает ли экономия на топливе мотор