6Раньше на тему отечественного автопрома можно было лишь слагать анекдоты да травить различные байки. А за рубежом, когда у русского человека спрашивали о том, что нового в отечественном автопроме, он либо уклонялся от ответа, либо уводил разговор на другую тему.
Однако сегодня у отечественных автопроизводителей появилась собственная гордость, в лице новой Lada Granta Лифтбек, которая недавно была официально представлена АвтоВАЗом.
Уже сегодня модели Granta в различных кузовах занимают уверенное первое место по продажам в России. Объяснить это можно скорее патриотизмом, нежели безупречным качеством, но тот факт, что Granta на сегодняшний день ничем не уступает множеству иностранных моделей в своем классе неоспорим.
 | ||
 | |  |
Новый, незнакомый отечественным производителям кузов Лифтбек, сделал «Гранту» более привлекательной, за счет чего, уверены в АвтоВАЗе, она будет лидером продаж среди остальных моделей Granta.
В целом дизайн модели можно назвать качественным, все продумано и просто, любителям российского автопрома он точно придется по душе.
Сидеть на водительском кресле весьма удобно, однако в машине не предусмотрена регулировка сидений по высоте, так что тем людям, чей рост превышает 180 сантиметров, сидеть будет не так комфортно.
Приборная панель выглядит неплохо, а руль имеет регулировку наклона, да и вообще, автомобиль обладает всеми самыми необходимыми, минимальными функциями. Тут и подогрев сидений, и кондиционер, и самое главное – мультимедийная система, да не простая а с сенсорным экраном, что в новинку для отечественного автопрома. Пусть качество этого сенсорного экрана оставляет желать лучшего, и на нем нет функции навигатора, но все же определенную гордость за отечественного производителя мы уже испытываем.
Что касается комфорта пассажиров сидящих сзади, то тут все совсем плохо... Кроме карманов на спинках передних сидений, сзади не предусмотрено больше ничего, ни подлокотника, ни пепельниц, ни воздухозаборников, ни даже выходов под USB. А вот что касается багажника, то тут заметна работа инженеров, которые постарались сделать его не просто вместительным но и функциональным.
 |  |  |
Пусть на лифтбеке и срезали около 40 литров объема, оставив 440, зато теперь крышка багажника открывается как кнопкой с ключа, так и кнопкой из салона.
На сегодняшний день АвтоВАЗ предлагает на российском рынке модель Lada Granta 2191 в нескольких возможных вариантах комплектации. Самая простая и недорогая из них оснащается простым 1,6-литровым бензиновым мотором, мощностью 87 лошадиных сил и механической коробкой передач. В более дорогих версиях производитель предлагает тот же 1,6-литровый бензиновый мотор но с увеличенным числом клапанов, а значит и мощностью, которая составляет 98 или 106 лошадиных сил. Кроме того, данный мотор, возможно заказать и с автоматической коробкой передач.
Автоматическая коробка передач, которая предлагается для этой модели, взята у японских производителей, и имеет всего 4 ступени. Напомним, что такие коробки на свои автомобили японцы устанавливали с 1990 года, но их неоспоримый плюс – высокая надежность, так как все недостатки подобной коробки уже были устранены ее производителем за годы эксплуатации. Хорошей новостью также можно считать тот факт, что собирать коробку по-прежнему будут в Стране восходящего солнца, а уже потом она будет доставляться на завод в Россию.
Но главным преимуществом этого автомобиля перед остальными в своем классе становится безупречная работа подвески, которая создавалась, видимо специально, с учетом дорожных условий в нашей стране. Подвеска с уверенностью отрабатывает все ямы и неровности, и при этом кажется очень мягкой.
 |  |  |
Стоит отметить, что самая дешевая комплектация обойдется желающим в 314 тысяч рублей, но в опции не будет входить усилитель руля и система АБС. Чтобы все это было, придется доплатить – такое авто будет стоить 346 тысяч и 366 тысяч, в зависимости от количества клапанов мотора. В самой дорогой комплектации «Люкс» автомобиль имеет и парктроник, и подогрев зеркал и сидений и ту самую надежную автоматическую трансмиссию. Заплатить за люксовую версию придется около 400 тысяч рублей.
Сегодня по-прежнему многие скептически относятся к «Ладе», считая, что кроме как улыбки эта марка не может вызвать больше ничего. Но мы считаем, что это напрасно, ведь новая Lada Granta в кузове Лифтбек переворачивает старую страницу отечественного автопрома и пишет новую его историю. Историю, в которой российские автомобили постепенно приближаются к европейским стандартам качества в области автомобильного производства, и могут потихоньку конкурировать с корейскими и другими иностранными производителями, которые производят бюджетные автомобили.
