Автомобиль Mercedes-Unimog сразу после своего появления стал чем-то вроде универсального автомобиля, который можно использовать в самых различных сферах деятельности. Данная модель была замечена в хозяйственной деятельности, на улицах немецких городов. Однако немцы решили пойти еще дальше, и представили версию модели Mercedes Unimog в качестве локомотива-тягача.
Версии «Мерседесов»-локомотивов были представлены на берлинской выставке InnoTrans, всего их было представлено два варианта. Один – U423 предназначается для буксировки железнодорожных цистерн, другой – U400 TLF FFR для работы в метрополитене.
Внимание привлекает модель Unimog U423 который оснащается дизельной установкой мощностью 231 л.с. и способна буксировать до тонны различных грузов. Специальная автоматическая трансмиссия с восемью ступенями, обеспечивает дизелю стабильные 50 километров в час движения, причем как вперед, так и назад, при этом локомотив может достигать скорости в 0,1 км/ч. Кроме того U423 оснащается специальной системой дистанционного управления, и может быть с легкостью использован в качестве маневренного тягача.
Еще одна любопытная модель Unimog U400, представляет собой пожарный автомобиль, который удобно использовать для тушения пожаров на участках железной дороги с ограниченным доступом. Кабина модели выполнена из огнестойких материалов, и одновременно, U400 может перевозить до двух тонн воды и полтонны специальной противопожарной пены.
При этом U400 полностью универсален, и может передвигаться как по земле, так и по рельсам, что делает его особенно незаменимым в условиях трудного доступа к определенным железнодорожным участкам.
Автомобили вне систем: необычные транспортные средства малых серий
Как найти хороший автосервис: простые правила, проверки и почему цена не главное
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит
Перегрев двигателя: почему это происходит, что делать прямо сейчас и как не угробить мотор