Сегодня для мировых производителей стало нормой проводить плановые обновления своих моделей после 2-3 лет с момента их появления. И неважно, что зачастую изменения эти иногда носят лишь формальный характер. По такому пути пошли и в компании Porsche, привезя на парижский автосалон обновленную версию флагманского внедорожника Porsche Cayenne.
Однако они все же решили не просто обновить внешнюю часть, которая немного «подправилась», в частности появились чуть измененные бампера, другая оптика, решетка радиатора и новые акценты кузова, но и сделать свой внедорожник гибридным. Теперь обновленный Cayenne получил в обозначении дополнительный индекс S E-Hybrid и подобно седану Panamera стал подключаемым гибридом.
Под капотом нового Cayenne установка, состоящая из шестицилиндрового бензинового двигателя мощностью 333 л.с. и 95-сильного электромотора. В общей сумме гибридная установка развивает 416 л.с. и работает с восьмиступенчатым автоматом. На электротяге автомобиль способен преодолеть до 36 километров пути, при этом расход топлива в смешанном режиме не превысит 3,6 литров. Максимальная скорость – 243 км/ч.
Уже сейчас известны цены новой версии внедорожника в России – за гибрид от Porsche дилеры просят 4 млн. 611 тыс. рублей. Примечательно, что цена равна той, которую просят за турбодизельную версию Cayenne мощностью 385 лошадиных сил. При этом, самая доступная версия на российском рынке, стоит 3 миллиона 520 тысяч рублей, речь идет о дизельном варианте мощностью 262 лошадиных силы, восьмиступенчатым автоматом и системой полного привода.
Кстати новый Cayennе представленный в Париже, имеет еще одну фишку в интерьере, это новый спортивный руль, который выполнен точь в точь как на представленном ранее суперкаре Porsche 918 Spyder. Кроме того, производители сообщили о произведенных изменениях и доработках подвески, которая, по их словам, обеспечит лучший баланс управляемости и комфорта на дороге.
Примечателен и тот факт, что при намеченном на 11 октября официальном старте продаж обновленной модели все «российские» варианты уже раскуплены до февраля будущего года, а это значит, что на нашем рынке Cayenne как всегда ждет успех.
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит