Ford представил рестайлинговый пикап Ranger

Североамериканский концерн опубликовал официальный промо-ролик обновленной модификации автомобиля Ford Ranger. До австралийских дилеров «Голубого овала» пикап доберется ближе к третьему кварталу следующего года. Как сообщается в пресс-релизе производителя, ключевым рынком сбыта новинка должны стать страны Азиатско-Тихоокеанского региона.

Насколько можно судить по подготовленному компанией «Форд» видеоряду, рестайлинговый автомобиль обзавелся модернизированными передним и задним бамперами, измененной противотуманной оптикой и слегка подкорректированной радиаторной решеткой с хромированным покрытием. Помимо этого, для машины подготовлены самые современные системы активной и пассивной безопасности, переработанный круиз-контроль, получивший адаптивный режим работы, а также информационно-развлекательный комплекс SYNC 2 последней ревизии.

На значительные трансформации в технической «начинке» модели рассчитывать не следует. «Рейнджер» сохранит прежнюю силовую гамму: будущим владельцам предложат выбрать между 2.2-литровым дизельным двигателем с отдачей 150 лошадиных сил, оснащенным механическим турбонагнетателем, и 200-сильным агрегатом TDCi объёмом 3.2 литра. В перечне доступных трансмиссий две шестискоростные установки – механическая и автоматическая.

Дореформенная версия Ford Ranger появилась на территории Российской Федерации начиная с 2011 года. Автомобиль поставляется в двух типах исполнения кабины – полуторной и двойной.

Как известно, в первом квартале будущего года стартуют розничные реализации нового вседорожника Ford Everest, базой для разработки которого послужил как раз таки пикап Ford Ranger. Внешне новинка выглядит практически стопроцентной копией собственного концептуального варианта, чья презентация состоялась на автосалоне в Сиднее. Внедорожник «Эверест» имеет монолитную решетку радиатора, ходовые огни на светодиодных элементах, а также стальную защиту поддона двигателя и днища.

В диапазон моторов Ford Everest включат двухлитровую бензиновую «четвёрку» EcoBoost, компанию которой составят дизельные двигатели с рабочим объёмом 2.2 и 3.2 литра. Производительность последнего агрегата достигнет двухсот лошадиных сил. Как и пикап Ranger, новый Everest может комплектоваться шестидиапазонной «ручкой» или «автоматом» с аналогичным количеством ступеней. Машина появится в продаже как в моно-, так и в полноприводном исполнениях.