Lexus привез во Франкфурт свой будущий хит

Сегодня Lexus как никогда популярен среди российских покупателей. В одном только августе этого года продажи автомобилей этой марки увеличились на 58%, что стало абсолютным рекордом. Всего же за полугодие процент продаж автомобилей этой марки в России вырос на 15%. Одной из причин такой популярности стал кроссовер NX, который для своего сегмента имеет выгодное преимущество в плане доступности. Но, судя по всему, дальше будет больше. На автосалоне во Франкфурте японцами был представлен их очередной автомобиль – RX, который, как ожидается, запросто побьет все рекорды NX по популярности.

После того, как произошла смена поколений, изменился и стиль новых Lexus. Так, например, RX выделяется радиаторной решеткой, получившей характерные изрезы, новыми фарами на светодиодах, и с ходовыми L-образного типа, а также другими бамперами.

По словам Такаюка Кацуда, который занимает пост главного инженера компании, перед дизайнерами и инженерами стояла непростая задача. На смене поколений им пришлось сделать новый стиль привлекательнее для женской аудитории, и в то же время, сохранить аудиторию мужскую. Сам Кацуда уверен, что мастера справились с этой задачей.

При этом пугаться новизны совершенно не стоит. В RX по-прежнему узнается старый добрый Лексус. Его общие размеры остались прежними, разве что, за исключением увеличения длины на 120 миллиметров, и составляют 1690 х 1895 х 4890 мм, в то время как длина колесной базы равна 2,79 метра. А вот просвет увеличился на целых 20 миллиметров.

В салоне же изменения произошли и выражаются в новом руле, принципиально новой приборке, мультимедийной системе, диагональ экрана которой составляет 12,3 дюйма, других креслах в первом ряду, которые осадили вниз на 19 мм для обеспечения большей комфортабельности.

Под капотом может быть одна из трех силовых установок. В первую очередь, это установка гибридная, которая будет состоять из бензинового V6 с объемом 3,5 литра и двух дополнительных электромоторов. Общая мощность такой установки составит 313 л.с., а расход бензина будет равен 5,2 литра на 100 км. Помимо этого, можно выбрать версии с 4-цилиндровым турбодвигателем, который имеет объем 2,0 литра и мощность 238 л.с., либо атмосферным бензиновым V6 объемом 3,5 литра мощностью 296 л.с. Кстати, последний вариант комплектации поступит только на рынки России, отдельных стран СНГ и на Балканский полуостров.

RX смог соединить в себе правильные параметры практичности и экономичности. А что касается сурового российского климата, то для него кроссовер подходит как нельзя лучше. Тем более что, по словам Такаюки Кацуда, мастера Lexus специально разработали пакет для зимы, получивший название Winter Package, где кроме подогрева дворников и сидений имеется много полезного опционала.

Само собой кроссовер имеет целую кучу вспомогательных электронных систем, что, думается, станет еще одним плюсом в его сторону при определении в своем выборе российского покупателя. Вполне вероятно, что с появлением на российском рынке нового RX, показатели продаж автомобилей марки Lexus увеличатся еще больше.