Итальянские специалисты из компании Ferrari не устают приводить публику в состояние экстаза. Так произошло и в марте на автосалоне в Женеве, где компанией был представлен новый купе 488 GTB и сейчас во Франкфурте, где была продемонстрирована модификация спайдера, чего многие также ожидали с большим нетерпением. И презентация, ожиданий в этом плане не обманула.
Spider равно как и купе продолжает развивать модель 458 Italia. В этот раз кузов был серьезно модифицирован и стал жестче на 23%, монокок делает авто более легким, чем был его предшественник и в то же время более тяжелым, нежели 488 GTB. Последний показатель повысился благодаря установке складного механизма крыши и дополнительных систем усиления. Кстати, жесткая крыша прячется в отсек мотора лишь за 14 секунд.
В сам же моторный отсек, который спрятан за задним рядом сидений, установлен двухтурбинный 3,9-литровый V8, с просто убойными характеристиками. Так, мотор способен выдавать мощность в 670 л.с. при крутящем моменте в 760 нм. Сотню с места он берет за 3 секунды, а до 200 км/ч разгоняется за 8,7 секунды. Что же касается максимальной скорости, то и она зашкаливает – потолок ее составляет 325 км/ч. Двигатель работает совместно с семиступенчатой АКП.
Помимо силовой установки и крыши, Spider копирует купе, что выражается в тормозных дисках, созданных из углекерамики и композитных материалов, амортизаторах с электроуправлением, системе объединения алгоритмов трекшн-контроля SSC2, и втором поколении системы, стабилизирующей работу дифференциала с повышенным трением. Последнее вместе с прошедшим модернизацию шасси дает возможность выходить из любых поворотов быстрее 458 модели на 12%/
О дате начала продажи стоимости нового Ferrari 488 Spider, представители компании пока умалчивают. Ясно лишь то, что купить такую «игрушку» смогут только очень богатые клиенты.
Toyota Camry или Kia K5: что лучше в 2026
Детские автокресла и правила их правильной установки
Автопилот Tesla FSD: что он реально умеет в 2026 году
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы