На франкфуртском автосалоне был официально представлен Mercedes-Benz класса V, руку к которому приложила компания AMG Line.
Так им образом, это стало первым случаем, когда спортивный пакет от AMG был применен в отношении минивэна. При этом пакет доступен для любого представителя класса V, независимо от его показателей, таких как колесная база, общая длина и технических характеристик. Данный же миниэвн в своей основе содержит мотивы дебютировавшего весной сего года в Женеве концепта Мерседеса Vision e.
Практика показывает, что среди покупателей достаточно большим спросом пользуются персонифицированные варианты автомобилей этого класса. Чаще всего такие минивэны используются в деловых целях, поэтому компания отмечает, что спрос на индивидуальные решения остается довольно высоким. Об этом же говорят и статистические данные, которые показывают, что в первом году производства базовой версии количество продаж на 25% превысило количество проданных Viano в первый год их выпуска, то есть 12 лет тому назад. А если сравнивать с прошлым годом, то в первом полугодии этого года было продано 15 200 автомобилей, что на 36% больше чем за тот же период прошлого года. Тогда было продано 11 200 единиц автомобилей. Это дает повод говорить о том, что и модифицированная версия также придется по вкусу публике.
Внешне минивэн выделяется обновленным дизайном бамперов, новыми накладками на боковых порогах, размещенным на дверце багажного отсека спойлером, колесными дисками из лекгосплавных материалов, имеющих диаметр 19 дюймов и по семь сдвоенных спиц. Из изменений в технической части – подвеска, которая стала короче на 15 миллиметров и теперь имеет другие, ставшие более жестокими амортизаторы и пружины, и имеющие логотип Mercedes-Benz тормозные суппорты. Диаметр же новых тормозных дисков составляет 17 дюймов. Кстати, что касается подвески, то при желании ее можно будет заменить на спортивную. Внутри салона также читается фирменный стиль AMG, заключающийся в спортивных алюминиевых накладках педалей, карбоновых вставках в интерьере, темного оттенка обивке потолочной части, и вентиляционных дифлекторов серебристого цвета.
Одной из главных фишек можно считать панорамную крышу довольно внушительных размеров - 1,9 метра на 1,12 метра - имеющую шторку и состоящую из двух секций. По официальным данным, такая крыша сегодня является наибольшей среди всех минивэнов. Задний отсек крыши остался неподвижным, в то время как передний люк имеет возможность сдвигаться. Двигать его можно с помощью кнопок, находящихся в задней и передней частях салона. Кстати, здесь же предусмотрен специальный датчик, который позволяет задвинуть крышу автоматически в случае начала дождя, даже если владельца машины в данный момент нет рядом.
Что касается салона, то он просто шикарен. Это и большие кресла из дорогой кожи, имеющие охлаждение и подогрев, удобные подлокотники, термоподставки под стаканы, с функцией подогрева и функцией офхлаждения, климат-контроль раздельного типа, амбиентная и светодиодная подсветки и множество систем для развлечения. Также передние кресла прячут в своих спинках с задней стороны подставки под планшеты, которые поддаются регулировке до 90 градусов. Кроме этого в них предусмотрены всевозможные порты и гнезда для подключения всех традиционных девайсов. Помимо этого, популярные сегодня порты для подзарядки, были встроены даже в кресла, причем в каждое.
Дверь багажного отсека можно открывать с помощью кнопок, и сих же помощью можно опускать и поднимать ее стекло. Также в автомобиле предусмотрено довольно много всевозможных функций и вспомогательных систем. Так минивэн оснащен круиз-контролем, помощником при парковке, системой, позволяющей отслеживать «слепые зоны», системой позволяющей возвращаться в зону движения в случае если автомобиль случайно из нее вышел, системами безопасности, а также интеллектуальным светом.
Заказать минивэн Mercedes Benz V-class с пакетом от AMG Line можно будет уже в конце сентября.
Что такое контраварийное вождение и почему оно важно
Проблемы с системой охлаждения авто и их решение
Автомобили вне систем: необычные транспортные средства малых серий
Как найти хороший автосервис: простые правила, проверки и почему цена не главное
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя