Североамериканский концерн Ford Motor Company рассказал о новой спецмодификации пикапа F-150 Raptor нового поколения, предназначенной для участия в гоночных марафонах по пустыням. Впервые увидеть новинку в деле можно будет на соревнованиях Best in the Desert («Лучший в пустыне») сезона 2016 года.
Для спортивного варианта модели предназначен тот же силовой агрегат, что и для стандартной версии модели. Таким образом, под капотом раллийной модификации Ford F-150 Raptor появится V-образная бензиновая «шестёрка» объёмом 3.5 литра из линейки EcoBoost, производительность которой равна 450 лошадиным силам. Пару с двигателем составит десятиступенчатая автоматическая трансмиссия.
Помимо этого, автомобиль сохранил передний дифлок Torsen, который применяется и на гражданском варианте F-150 Raptor. Перечень доработок содержит усовершенствованную ходовую часть (новые пружины подвески и амортизационные стойки), металлический каркас безопасности, дополнительные осветительные элементы со светодиодной «начинкой», гоночные сиденья, более ёмкий бензобак, систему GPS-навигации и телеметрический самописец.
В этом году гоночный вариант Ford F-150 Raptor поучаствует в шести этапах серии Best in the Desert, первый из которых стартует уже завтра в штате Аризона.
Первый смотр Ford F-150 Raptor нового поколения состоялся в начале прошлого года на международном мотор-шоу в Детройте. Пикап стал «худее» предшественника почти на 230 килограммов, получил освежённую внешность и оформление салона, а из его силового диапазона был исключён восьмицилиндровый бензиновый мотор V-образного типа объёмом 6.2 литра, который уступает в производительности теперешнему турбоагрегату без малого 40 лошадиных сил.
Что такое контраварийное вождение и почему оно важно
Проблемы с системой охлаждения авто и их решение
Автомобили вне систем: необычные транспортные средства малых серий
Как найти хороший автосервис: простые правила, проверки и почему цена не главное
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя