Новый Mercedes-Benz C-Class оснастили мягким верхом

Штутгартский автопроизводитель в рамках специального показа в преддверии старта международного мотор-шоу в Женеве продемонстрировал кабриолет Mercedes-Benz C-Class очередной генерации. Машина имеет мягкий верх с электроприводом, который работает на скорости до 50 километров в час и складывает/раскладывает «верхушку» всего за 20 секунд. В сложенном состоянии крыша размещается в специальном боксе багажного отсека, уменьшая его вместительность до 285 литров (-75 литров).

В стандартном исполнении для новинки предусмотрен чёрный верх. Опционально будущим покупателям предложат мягкую крышу из особого материала, который благодаря многослойной структуре положительно влияет на звукоизоляцию салона. В таком случае верх может быть выполнен в тёмно-красном, тёмно-коричневом, тёмно-синем или чисто чёрном колере. Для кабриолета подготовлены тринадцать вариантов оформления интерьера, три варианта отделки внутренней части крыши, а также декоративные аксессуары из натурального дерева, стекловолокна, алюминия и углеродного волокна. Задние сиденья автомобиля складываются в пропорции 50 на 50.

Дебютант нового семейства Mercedes-Benz C-Class несёт на борту технологии «AirScarf» и «AirCap». Название первой переводится как «воздушный шарф» и она представляет собой интегрированные в подголовники дефлекторы климат-контроля, из которых на шеи водителя и переднего пассажира дует подогретый воздух. Вторая – это специальный козырек на лобовом стекле, поднимающийся посредством электрического привода и уменьшающий шум в кабине при открытой крыше.

Кроме того, при езде со сложенным верхом автоматически изменяются настройки функционирования климатической системы. К примеру, может быть активирован обдув рулевого колеса тёплым воздухом или отключена рециркуляция.

Клиренс у кабриолета на полтора сантиметра меньше, чем у седана. В набор оборудования включены фары головного света со светодиодным наполнением, пневмоподвеска с электронным управлением амортизационными стойками (доступны пять различных режимов), мощная акустическая система Burmester, камеры кругового обзора, интеллектуальный круиз-контроль с функцией автоматического торможения и фирменный пакет AMG Line, представленный легкосплавными колёсными дисками размерностью 18 дюймов.

Силовой диапазон открытой модификации Mercedes-Benz C-Class составлен из восьми двигателей, при этом все они могут функционировать с единственной трансмиссией – девятидиапазонной автоматической. В начале бензиновой гаммы находится версия С180, оснащаемая 1.6-литровым мотором с четырьмя цилиндрами мощностью 156 лошадиных сил, а на её вершине располагается полноприводный вариант Mercedes-AMG C43 4Matic с 367-сильным агрегатом V6 объёмом 3.0 литра. Дизельная линейка включает в себя 2.2-литровые движки с отдачей 170 и 204 лошадиные силы.

Наименее динамичная разновидность кабриолета – С 180, в которой кабриолету для ускорения с места до 100 километров в час требуется 8.9 секунды. Самый скоростной вариант – С43, который спринтует от нуля до «сотни» за 4.8 секунды.

«Горячая» модификация C63 с твин-турбированным двигателем V8 объёмом 4.0 литра, генерирующим 510 лошадиных сил, дебютирует позднее.

Розничные реализации новинки Mercedes-Benz стартуют ближайшим летом.