Женевский автосалон выступил площадкой для проведения официальной премьеры спортивного купе Porsche 911 R.
Штутгартский производитель продолжает активно осваивать турботехнологии – наддувные двигатели уже успели примерить на себе и базовые версии Porsche 911, и демонстрирующийся тут же родстер 718 Boxster. Однако в столице Швейцарии представители Porsche показали «двухдверку», которая наверняка принесёт тепло в души многочисленных поклонников культового бренда, – это 911 R.
Как 911 R? Такой автомобиль ведь уже был, его создали для допуска 911-го в гоночных соревнованиях. Машину родом из второй половины 60-ых годов посадили на строгую пластико-алюминиевую «диету», обеспечившую уменьшение её веса до 830 килограммов, а отдачу оппозитного атмосферного агрегата довели до 230 лошадиных сил! Спустя несколько десятков лет в Porsche вспомнили о 911 R и решили вновь заявить о нём на весь мир.
От современного Porsche 911 R веет классикой: только безнаддувный мотор и только «механика», передающая тягу на заднюю ось! Для настоящих мужчин, не нуждающихся в помощи для обуздания 500-сильного зверя – 4.0-литровый движок позаимствовали у хардкорного GT3 RS. Кстати, последний весит на 50 килограммов больше, чем возрождённый 911 R. Также в наличии тормозная система с углеродно-керамическими элементами, легкосплавные диски размерностью 20 дюймов и подруливающие задние колёса.
Теперь о динамике: разгон от 0 до 100 километров в час за 3.8 секунды, предельная скорость – 323 километра в час.
Как и его легендарный предшественник, Porsche 911 R сойдёт с конвейера лимитированной партией, но куда более крупной – 991 экземпляр вместо пары десятков. Всем тем, кто мечтает об «атмосферном» Porsche 911 с МКПП, мы советуем долго не раздумывать, поскольку это, вероятнее всего, последний шанс превратить желаемое в действительное. Правда, потратиться придётся очень основательно. В Европе за 911 R просят на 7 тысяч 854 евро больше (около 630 тысяч рублей), чем за GT3 RS, в России его ценник, по предварительным прикидкам, составит около 11 миллионов 180 тысяч рублей (139 тысяч 395 евро по актуальному курсу российского Центробанка).
Как правильно обкатать новый автомобиль: что можно и чего нельзя в первые 5000 км
Почему растет расход топлива и как его снизить
Как купить автомобиль безопасно: проверка юридической чистоты, залог, ограничения»
Кондиционер в автомобиле: правильная эксплуатация, сроки заправки и возможные риски для здоровья
Значения лампочек на приборной панели авто
Что такое антикор: основные способы защиты кузова авто