Концерн Porsche представил короля среди гибридов

Немецкий концерн Porsche приступил к производству автомобиля, ломающего стереотип о недостаточной динамичности гибридов.

Знакомьтесь, перед вами Panamera Turbo S E-Hybrid – новая флагманская модель марки Porsche, оснащённая бензиновой «турбовосьмёркой» объёмом 4.0 литра с отдачей 550 лошадиных сил и электрическим мотором. Совокупная производительность силового агрегата составляет 680 лошадиных сил, а пиковый крутящий момент равен впечатляющим 850 Ньютон-метрам. Такие характеристики позволяют машине ускоряться с места до 100 километров в час всего за 3.4 секунды и продолжать набирать скорость вплоть до достижения отметки в 310 километров в час.

Что касается топливной экономичности, то в соответствии с европейской методикой подсчёта расход горючего в комбинированном режиме эксплуатации не превышает трёх литров на 100 километров пробега. При этом производитель отмечает, что порядка 50 километров этот автомобиль может преодолеть исключительно на электротяге с отключенным ДВС. Важность данной функции сложно переоценить, особенно в свете звучащих всё от большего количества стран заявлений о намерении введения запрета на въезд в центральные части городов транспортным средствам с классическими двигателями внутреннего сгорания.

Согласно официальному пресс-релизу Porsche, для полной зарядки литий-ионного аккумуляторного блока общей ёмкостью 14.1 киловатт-часа, оборудованного системой жидкостного охлаждения, потребуется 6 часов (при условии использования 230-вольтного зарядного устройства на 3.6 киловатта). В случае применения предлагаемого опционально 7.2-киловаттного бортового ЗУ и 32-амперного разъёма с напряжением 230 Вольт аккумулятор Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid зарядится до 100% за 2.4 часа.

При помощи бортовой коммуникационной службы PCM (Porsche Communication Management) или программы Porsche Connect, в настоящий момент доступной для смартфонов и часов Apple Watch, осуществление зарядки батареи может быть запрограммировано на определенную дату и время. К примеру, на ночь, когда действует пониженный тариф на электричество.

Достоверно известно, что продажи Panamera Turbo S E-Hybrid будут налажены в том числе и на территории Российской Федерации. По данным одного из отечественных изданий, российская стоимость 680-сильного гибрида составит 12 миллионов 109 тысяч рублей (211 тысяч 700 долларов США по официальному курсу, установленному Центробанком РФ с 25 февраля 2017 г.) за версию со стандартной колёсной базой, тогда как длиннобазный вариант обойдётся будущим владельцам в 13 миллионов 495 тысяч рублей (235 тысяч 930 долларов США). К сравнению, самая доступная модификация Porsche Panamera с бензиновым двигателем, развивающим 330 лошадиных сил, предлагается россиянам за 6 миллионов 100 тысяч рублей (106 тысяч 650 долларов США).