Инженеры спортивного подразделения ингольштадской марки Audi разработали масштабный пакет модернизации для автомобилей R8 (в кузовах «купе» и «родстер») и TT (все версии). Программа под названием Audi Sport Performance Parts обеспечивает уменьшение веса всех моделей, при этом TT получает более крепкий кузов, а R8 – оптимизированную аэродинамику.
Специалисты Audi подготовили для машин регулируемые стойки (с двумя или тремя вариантами настройки) и облегчённые колёсные диски размерностью 20 дюймов. Для Audi TT они экономят 7 килограммов и 200 граммов, а для R8 – 8 килограммов ровно.
Для обоих спорткаров можно приобрести дополнительный набор аэродинамических элементов из углеродного волокна, включая несколько компонентов обвеса и массивный задний спойлер. У оснащённого таким комплектом Audi R8, двигающегося со скоростью 330 километров в час, прижимная сила повышается на 100 килограммов (в целом прирост составляет 250 килограммов). При скорости 150 километров в час прижимная сила по сравнению со стоковой версией увеличивается в два раза – до 58 килограммов.
Кроме того, для TT также предусмотрен вентилируемый капот и распорка, устанавливаемая на место заднего дивана. Благодаря этому вес транспортного средства уменьшается на 20 килограммов, а жёсткость кузова на кручение повышается. Модификации TTS и TT RS могут быть оснащены «ультралёгкой» выхлопной системой Akrapovic. Верхний скоростной порог топового варианта Audi TT можно поднять до 280 километров в час.
Оба автомобиля получили ряд доработок салона от Audi Sport. Речь идёт о декоре и рулевом колесе, отделанным алькантарой и имеющим нулевой маркер.
Мифы и реальность чип-тюнинга
Что такое контраварийное вождение и почему оно важно
Проблемы с системой охлаждения авто и их решение
Автомобили вне систем: необычные транспортные средства малых серий
Как найти хороший автосервис: простые правила, проверки и почему цена не главное
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы