Немецкий автоконцерн Opel рассекретил самую мощную версию модели Insignia последней генерации. Полноценная премьера новинки, получившей индекс GSi, состоится на международном мотор-шоу во Франкфурте, которое пройдёт ближайшей осенью.
Под капотом Opel Insignia GSi установлен бензиновый силовой агрегат с системой турбонаддува, который при объёме в 2.0 литра генерирует 260 лошадиных сил мощности и 400 Ньютон-метров максимального крутящего момента. Двигатель работает в связке с восьмиступенчатой автоматической трансмиссией.
Цифрами по динамике Insignia GSi в Opel пока не поделились. Известно только то, что масса представленного автомобиля на 160 килограммов ниже, чем у Insignia OPC. Для последнего, как известно, предназначена 2.8-литровая бензиновая «турбошестёрка».
В опубликованном Opel пресс-релизе также отмечается, что новинке требуется меньше времени на проезд круга Нюрбургринга, чем вышеупомянутому OPC, но точных цифр немцы не указывают.
Набор оборудования Opel Insignia GSi включает в себя адаптивные амортизационные стойки, специальные пружины, уменьшающие клиренс на 1 сантиметр, легкосплавные колёсные диски размерностью 20 дюймов, заднее антикрыло и полноприводную систему с функцией распределения тяги между колёсами на задней оси. В салоне установлены новые сиденья, являющиеся специальной разработкой для GSi.
Кроме того, владельцы самой «заряженной» модификации Insignia смогут воспользоваться системой изменения параметров работы управляющей электроники, которая может функционировать в одном из четырёх режимов – «Standard», «Tour», «Sport» и «Competition» (ещё одно эксклюзивное решение для GSi). Включение последнего осуществляется клавишей включения/выключения системы стабилизации. Данный режим допускает более высокие углы скольжения и деактивирует ABS.
Продажи Opel Insignia GSi на территории Германии стартуют в октябре текущего года. Стоимость новинки пока не уточняется. Напомним, что в России автомобили марки Opel в настоящее время официально не представлены.
Презентация Opel Insignia актуального поколения состоялась в конце прошлого года. Машина создана на новом шасси, которое ранее легло в основу Chevrolet Malibu. Хэтчбэк прибавил в длину и стал приземистее предшественника, а его вес, в зависимости от варианта исполнения, уменьшился на величину до 175 килограммов.
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит