Франкфуртский автосалон стал площадкой для премьеры прототипа экологически чистого хэтчбэка A-класса от компании Mercedes-Benz. Новинка под названием EQA в будущем получит серийную модификацию и поборется за кошельки покупателей с BMW i3.
Габаритные размеры кузова Mercedes-Benz EQA получились следующими: длина – 4 метра 28.5 сантиметров, ширина – 1 метр 81 сантиметр, высота – 1 метр 42.8 сантиметра, а расстояние между осями – 2 метра 72.9 сантиметра. К сравнению, это на 1.4 сантиметра короче, на 3 сантиметра шире и на 0.6 сантиметра ниже актуального поколения Mercedes-Benz A-Class.
Концепт EQA приводится в движение двумя электродвигателями (по одному на ось), чья совокупная производительность составляет 268 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент равен 499 Ньютон-метрам. Электрохэтч разгоняется от 0 до 100 километров в час примерно за пять секунд.
В специальной нише под полом машины находится литий-ионная тяговая батарея ёмкостью 60 киловатт-часов, которой хватает на 400 километров пробега. Аккумулятор может получать заряд как по обычному кабелю, так и индуктивным способом, не требующим кабельного соединения.
Интересной особенностью Mercedes-Benz EQA является «виртуальная» решётка радиатора, на которой может отображаться различная графика (в зависимости от используемого режима работы бортовой электроники). Например, при активированном Sport-режиме «решётка» подсвечивается синим, а включение режима Sport Plus окрашивает её в красный цвет на манер AMG-моделей.
Помимо этого, концепт получил двери без традиционных ручек – их открывает автоматика, когда водитель подходит к машине.
Планируется, что серийная версия Mercedes-Benz EQA поступит в продажу в начале следующего десятилетия, а к 2025 году в эко-линейку Mercedes-Benz будет входить до десятка автомобилей.
Концерн Daimler AG, который владеет компанией Smart, намерен вложить в разработку линейки электрокаров до 10 миллиардов евро. Ещё полмиллиарда потратят на строительство завода, где организуют производство литий-ионных АКБ для электромобилей под брендами Mercedes-Benz и Smart.
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит
Перегрев двигателя: почему это происходит, что делать прямо сейчас и как не угробить мотор
Как читать объявление о продаже авто: что скрыто между строк и какие фразы должны насторожить
Автомобиль в лизинг для физических лиц: выгодно ли это в 2026 году
Топливо: 92, 95, 98 — какой бензин лить на самом деле и убивает ли экономия на топливе мотор