На международном мотор-шоу во Франкфурте состоялся премьерный показ рестайлинговой версии «паркетника» Ford EcoSport в европейской спецификации. Новинка станет доступна жителям Старого Света уже в этом году. Прайс-лист на обновлённую модель пока не опубликован.
Силовой диапазон Ford EcoSport пополнился новым дизельным мотором объёмом 1.5 литра, отдача которого равна 125 лошадиным силам. В паре с ним функционирует шестискоростная автоматическая трансмиссия, тоже новая. Кроме того, в гамме присутствуют бензиновые 1.0-литровые агрегаты мощностью 100, 125 и 140 лошадиных сил, а также «дизель», генерирующий 100 лошадиных сил.
Со стилистической точки зрения обновлённый EcoSport отличается от дореформенного варианта видоизменённой решёткой радиатора и новыми передними фарами, напоминающими головную светотехнику маслкара Mustang последнего поколения. Кроме того, дизайнеры Ford освежили бамперы и заднюю оптику.
В процессе смены модельного года Ford EcoSport получил модификацию ST-Line, для которой предназначены специальные колёсные диски размерностью 17 дюймов и более агрессивный кузовной обвес. Салон новинки схож с компактным хэтчбэком Fiesta крайней ревизии. В частности, кросс перенял у него переднюю панель, руль и селектор коробки передач.
В оснащение рестайлингового EcoSport вошло такое оборудование, как камера заднего обзора, климат-контроль, круиз-контроль с возможностью ограничения максимальной скорости, система мониторинга «слепых» зон и функции автовключения ближнего света и активации стеклоочистителей. Кроме того, машину можно будет укомплектовать продвинутой аудиосистемой Bang & Olufsen. Базовый вариант кроссовера оснащается информационно-развлекательным центром SYNC III с поддержкой технологий Apple CarPlay/Android Auto и тачскрином диагональю 4.2 дюйма, тогда как для версий подороже предусмотрены сенсорные дисплеи на 6.5 и 8 дюймов.
Российские дилеры Ford предлагают дорестайлинговую модификацию EcoSport с двумя бензиновыми моторами – объёмом 1.6 (122 лошадиные силы) и 2.0 литра (140 лошадиных сил). Минимальная стоимость «паркетника» – 900 тысяч рублей (15 тысяч 645 долларов США по актуальному курсу Центробанка РФ).
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит