Mazda6 Wagon 2018 года для рынка Всего мира и стран с правосторонним движением
Новое поколение Mazda6 никак не появится на горизонте – японцы упорно обновляют модель нынешней генерации. Вот и на этот раз обошлось без сюрпризов: в Женеве состоялась премьера очередной обновлённой «шестёрки».
Mazda6 текущего поколения дебютировала в 2012 году, а спустя три года подверглась первому рестайлингу. Осенью 2017-го на автосалон в Лос-Анджелес прибыл обновлённый седан Mazda6, а очередь до универсала дошла только сейчас.
Практичная «шестёрка» получила новую оптику, радиаторную решётку и бамперы – всё в стилистике кроссовера CX-5 крайней ревизии. Заметные трансформации произошли и в салоне: изменилась приборная панель и дефлекторы климатической системы, под которыми красуется массивная накладка, отделанная натуральной кожей. Чуть ниже расположились другие органы управления «климатом».
Среди отделочных материалов салона заявлены несколько видов кожи, включая полуанилиновую Nappa, и древесина редкой породы. Всё это указывает на то, что Mazda потихоньку подбирается к премиум-сегменту. По технической части тоже есть новости (правда, датированные прошлым годом) – отныне для «шестёрки» доступен и 2.5-литровый наддувный бензоагрегат от Mazda CX-9, мощность которого составляет 250 лошадиных сил. Помимо этого, японские инженеры поработали над подвеской и улучшили шумоизоляцию – им эти два пункта вызывали наибольшее количество нареканий со стороны потребителей.
Перспективы появления в России? Универсала точно не будет (увы!), а рестайлинг доберётся до отечественного рынка не раньше четвёртого квартала 2018 года. Следует отметить, что Mazda прибегает к практике нескольких обновлений модели в рамках одного поколения уже не в первый раз. Так, родстер MX-5 прошлой генерации дважды менял модельный год, и именно последнюю его ревизию считается наиболее удачной и успешной. Как будет в случае «шестёркой» – покажет время.
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит