Новый Opel Astra - новинка не для россиян

На открывшемся франкфуртском автосалоне компанией Opel был представлен свой новый хэтчбэк, а точнее обновленная Astra, представляющая очередное поколение. Правда, сразу стоит оговориться, что на российский рынок, она так и не поступит.

Один лишь дизайн новой Astra дает кучу поводов обзавидоваться. Aвто поражает своим изяществом и идеально сочетающимся с ним красным цветом. Все это очень напоминает экономичный вариант (если бы такой существовал) Alfa Romeo.

Общие размеры новой Astra уменьшились, однако, что интересно, по заверениям производителя, салон автомобиля напротив стал куда просторнее, чем раньше. Оказавшись внутри салона, в это и в самом деле можно поверить. Но кроме этог здесь бросаются в глаза обновления в интерьере, которых также немало. Например, это обновленная приборка, «ручник» на электрике, другое рулевое колесо, и меньшее количество кнопочек, место которых теперь заменила система мультимедиа с поддержкой Apple Car Play и Android Auto.
Для тех, кто больше интересуется техническими подробностями, скажем, что новый Opel Astra стал  легче на целых 200 кило. Крышка капота теперь прячет лишь турбодвигатели, в частности 105-сильный бензиновый мотор объемом 1,0 литр, 145-сильный бензиновый двигатель с четырьмя цилиндрами, объем которого равен 1,4 литра, либо 200-сильный бензомотор с объемом 1,6 литра. Из дизелей: 95-, 140-, и 170-сильные двигатели объем каждого из которых равен 1,6 л.

Кстати, точно таким же комплектом будет снабжен универсал Sports Tourer, премьера которого также состоялась на франкфуртском автосалоне. В отличие от хэтчбека, размеры универсала остались прежними. При этом, автомобиль стал более элегантным, чем его предшественник. Объем немаленького багажника универсала составляет 1 630 литров, при условии что сидения сложены.

Что касается электронных систем, то в обоих типах кузова новая Astra будет иметь Opel Eye Safety, которая поможет избежать вероятных столкновения, матричные фары на светодиодах и прочие «фишки». Жаль лишь то, что нам увидеть, а точнее ощутить все эти новинки не доведется. Хотя, кто его знает, ведь надежа на то, что Опель все же решит вернуться в Россию, не угасает. Оптимизма добавляет то, что обновленная навигация среди прочих языков знает и русский. Отсюда напрашивает вопрос: зачем это делать, если производитель не планирует возвращение на рынок России? Пока базовая стоимость европейской версии хэтчбека составит минимум 17260 евро.