Совместное предприятие Ford Sollers представило Ford Focus LPG из опытно-промышленной партии, двигатель которого может работать на сжиженном нефтяном газе (Liquefied Petroleum Gas - LPG). Опытно-промышленная партия машин с ГБО собрана на мощностях завода Ford Sollers в городе Всеволожск Ленинградской области. Презентация новинки прошла на ежегодной выставке «AutoInvest 2016» в Санкт-Петербурге.
Целью выпуска опытно-промышленной партии Ford Focus LPG в кузовных форм-факторах «хэтчбэк» и «универсал» является изучение клиентского спроса и перспектив модернизации материально-технической базы всеволжского автозавода для запуска серийного производства транспортных средств такого типа.
На европейском рынке газобаллонным оборудованием для LPG комплектуются автомобили Fiesta, Focus, B-Max и C-Max. Они продаются в Бельгии, Германии, Австрии, Голландии, Франции, но самый большой спрос на них наблюдается в Италии.
Силами R&D-центра Ford Sollers европейский вариант Ford Focus LPG адаптировали к условиям эксплуатации в Российской Федерации, в частности, к качеству дорог. Специальные настройки получил и силовой агрегат адаптированной модели.
Ford Focus LPG оборудован ГБО и 1.6-литровым мотором Sigma производительностью 117 лошадиных сил, который имеет особую конфигурацию клапанного механизма, рассчитанную на работу с высокооктановым газовым горючим.
Номинальный объём баллона у хэтчбэка равен 37.6 литрам, у универсала этот показатель составляет 40 литров. Газовый резервуар занимает место запасного колеса в соответствующей нише багажника, при этом вместительность последнего не меняется. Запас хода новинки на одном баллоне сжиженного нефтяного газа достигает 320 километров, на полном баке бензине – 450 километров. Таким образом, общий пробег равен 770 километрам.
Потребление газа у Ford Focus LPG в комбинированном режиме – 8.2 литра на 100 километров пробега, в городском – 10.9 литра, на трассе – 5.6 литра. В случае с бензином аналогичные показатели составляют соответственно 6.0, 8.4 и 4.7 литра. Следует отметить, что интервал прохождения ТО для автомобиля с ГБО одинаков с бензиновым Ford Focus – каждые 15 тысяч километров или один раз в год (в зависимости от того, что наступает ранее).
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит