Mazda CX-5 – удовольствие и комфорт в одном салоне

Как правило, от хорошего дизайна зависит дальнейшая судьба автомобиля. В этом плане специалисты и дизайнеры компании Mazda уж точно сделали все верно, ведь Mazda CX-5 – это один из лидеров продаж в своем сегменте в нашей стране.

Стиль нового СХ-5 позиционируется как «дух движения» – именно так расшифровывается приставка «Kodo», которая в последнее время широко используется компанией. Кстати именно СХ-5 стал первой моделью японской компании, с которого началось тотальное применения стиля Soul in Motion. А теперь уже и все остальные модели приобрели новые очертания, которые поначалу кажутся непривычными, но затем понимаешь, что «Мазда» метит на самые высокие роли.

Если сравнивать СХ-5 с его ближайшим конкурентом – Honda CR-V, то по габаритным размерам у них практически равенство, однако СХ-5 немного длиннее, и явно поагрессивнее своего конкурента.

Внешность – это определенно визитная карточка данной модели, тут и яркие и стильные черты, и красивая агрессия, и плавность линий… В общем, автомобиль определенно интересен.

В салоне также ощущается отличная работа дизайнеров и инженеров компании. Лишь только попав внутри СХ-5 по ощущениям кажется, что сидишь в автомобиле премиум-сегмента, а не в компактном кроссовере. Все материалы отделки приятны на ощупь, тут нет ничего, что можно назвать «эконом-стилем». Присутствует удобная с функциональной точки зрения мультимедийная система, которая обладает функцией интуитивного управления с возможностью управления посредством смартфона. Надо заметить, что вообще функциональный набор, особенно в топовой комплектации очень широк, а в компании обещают в будущем еще больше инноваций в техническом плане.

С абсолютной уверенностью можно сказать, что интерьер СX-75во многом превосходит не только интерьеры других моделей «Мазды», но и большинство своих конкурентов в классе и вне его.

Что касается динамики и скорости, то у СХ-5 тут полный баланс. Его фишка в плавности и легкости ощущения на дороге, а мощи, конечно, ему не хватает, и это при такой-то внешности! Но все впереди, и может мы еще увидим более «заряженные» двигатели на этой модели в будущем.

Особенно порадовало, что набор технологий и электронных решений под названием Mazda Skyactiv реализован в данном кроссовере почти на все 100%, причем это касается всех без исключения двигателей в линейке и комплектаций.

На нашем рынке модель СХ-5 поставляется с тремя вариантами моторов, каждый из которых имеет свои преимущества. Речь идет о бензиновых моторах объемом 2 и 2,5 литра, которые развивают мощность 150 и 190 лошадиных сил соответственно. Кроме этого, у покупателей будет возможность выбрать комплектацию с 2,2-литровым турбодизелем с использованием все той же технологии Skyactiv и высокой степенью экономичности, мощность которого составляет 175 лошадиных сил. Дизельная версия, как и бензиновые моторы, оснащаются либо шестиступнчатой механикой, либо аналогичным по ступеням автоматом. Мы уже отмечали отсутствие «заряженной» версии двигателя, который бы отлично вписался в общие динамические характеристики. Самый мощный из предлагаемых мотором, 190 лошадиных сил не блещет мощью, но зато весьма экономичен, что так же важно в современных европейских условиях.

Кстати, модель с турбодизелем обойдется российским покупателям заметно дороже бензиновых версий, порядка полутора миллионов рублей, довольно не дешево учитывая растущую конкуренцию в сегменте.

Вообще, главная фишка данной модели – это ее экономичность. На СХ-5 2,0-литровый мотор расходует всего лишь 7 литров топлива на 100 километров пробега, а в случае с дизелем – вообще 4 литра. Таких показателей экономичности удалось достигнуть благодаря использованию инновационных технологий и применению новой конструкции, которая позволила уменьшить вес всех новых моделей почти на 100 килограмм. Для сравнения, предыдущее поколение СХ-5 весило на 260 килограммов больше своего более компактного и «напичканного» потомка.

В общем, без сомнений СХ-5 – это качественный семейный кроссовер, который сочетает в себе все самые необходимые качества, а показатель вместительности ничем не уступает более топовым моделям.

Динамика на высоте, когда едешь по ровной дороге, создается ощущение, что автомобиль движется по рельсам – настолько четко и информативно его управление. В общем, и по цене автомобиль довольно приемлемый и по качеству весьма складен, так что выбор в его пользу никогда не заставит вас сожалеть, ведь вы получите современный, качественный автомобиль с хорошим функционалом. Будем надеяться, что в будущем его оснастят и более заряженной версией мотора, которой ему порой не хватает для настоящего «рывка».