марки машин
Понравилось?
Поделитесь с друзьями
Maybach рассекретил первый внедорожник в своей истории
Источник: http://auto.vercity.ru/

Немецкий автоконцерн Mercedes-Benz рассекретил новый топовый вариант модели G-Class. Внедорожник, получивший название Landaulet G650, поступит в продажу под премиальной маркой Maybach. Мировой дебют новинки пройдёт на международном мотор-шоу в Женеве ближайшей весной, а в дилерской сети она станет доступна к заказу не позднее четвёртого квартала 2017 года. Первая в истории Maybach внедорожная модель будет выпущена лимитированной партией в 99 экземпляров, говорится в официальном пресс-релизе производителя.

Для роскошного Landaulet G650 предназначена бензиновая силовая установка V12, которая при рабочем объёме в 6.0 литров развивает 630 лошадиных сил мощности. Цифр по динамике внедорожника пока нет, но известно, что он комплектуется полноприводной системой с тремя отдельными дифлоками.

Габаритные размеры кузова женевского дебютанта равны: длина – 5 метров 34.5 сантиметра, ширина – 2 метра 11 сантиметров, высота не уточняется, а расстояние между осями составляет 3 метра 42.8 сантиметра. Передняя половины крыши – фиксированная металлическая, тогда как задняя – складная матерчатая.

Салон поделен на две части управляемой перегородкой, изготовленной из стекла. Пассажирские кресла с массажной функцией Landaulet G650 перенял у лимузина S-Class Pullman. Также в кабине внедорожника находятся выдвижные столики и пара LCD-дисплеев с диагональю 10 дюймов.

Maybach Landaulet G650 станет последним в истории воплощением G-Class актуального поколения. В настоящее время инженеры Mercedes-Benz уже проводят испытания внедорожника G-Class следующей генерации. Новинка должна быть представлена в четвёртом квартале 2017 года. Со стилистической точки зрения новый Gelandewagen изменится незначительно, хотя и спроектирован на другом шасси, обеспечившем G-Class «похудение» на четыре сотни килограммов. Кроме того, для новинки подготовлен боди-кит, положительно влияющий на аэродинамику и уменьшающий коэффициент лобового сопротивления (Cx).

Мой комментарий к статье

Чтобы ваш комментарий был опубликован на сайте, вам нужно придерживаться следующих правил:

  1. Комментарий не может быть слишком короткой — избегайте односложных и чисто эмоциональных высказываний.
  2. Не стоит отклоняться от предмета обсуждения.
  3. Пожалуйста, не используйте в комментарие оскорбления и нецензурную лексику, а также призывы к насилию и высказывания, направленные на разжигание расовой, межнациональной и религиозной розни — пожалейте наших модераторов, они кстати очень славные ребята, поверьте.
  4. Не пишите транслитом или только заглавными буквами.
  5. Не копируйте рецензии с других сайтов, нам важно именно ваше мнение.
  6. Не размещайте рекламу!

И запаситесь терпением, все комментарии публикуются только после модерации, поэтому ваш отзыв может появиться на сайте с некоторым опозданием.

Правила комментирования
Email
Имя
Комментарий
Предыдущая статья Hookie Co.: кастом BMW R75/5
Следующая статья Новый мотоцикл CCM Spitfire