В российской дилерской сети марки Porsche появилась новая версия премиального вседорожника Cayenne S. Для новинки, получившей название Platinum Edition, предназначены легкосплавные колёсные диски Sport Edition размерностью 21 дюйм, выполненные в матово-платиновом цвете, и спортивные передние кресла, позаимствованные у Cayenne GTS.
Стоимость Porsche Cayenne S в исполнении Platinum Edition стартует с отметки в 6 миллионов 208 тысяч рублей (103 тысячи 490 долларов по официальному курсу, установленному Центробанком РФ с 3 февраля 2017 г.), а Porsche Cayenne S Diesel обойдётся будущему владельцу как минимум в 6 миллионов 423 тысячи рублей (107 тысяч 75 долларов).
Отныне наряду с предлагаемыми изначально чёрным и белым вариантами окраски кузова опционально предлагаются пять цветов с эффектом «металлик» – Jet Black, Carrara White, Rhodium Silver, Mahogany и Purpurite. Автомобиль оснащается биксеноновой головной оптикой с функцией динамического управления светом PDLS (Porsche Dynamic Light System), усилителем рулевого управления Plus с изменяемым передаточным отношением, а также парковочным ассистентом Park Assist, чьи датчики расположены в передней и задней частях кузова.
Porsche Cayenne S Platinum Edition приводится в движение твин-турбированным бензиновым агрегатом с шестью цилиндрами, который при рабочем объёме в 3.6 литра генерирует 420 лошадиных сил мощности. Средний показатель расхода горючего не превышает 10 литров на 100 километров пути.
Производительность дизельной «восьмёрки» с двумя турбинами под капотом Porsche Cayenne S Diesel равна 385 лошадиным силам. Потребление топлива в комбинированном режиме эксплуатации находится в пределах 8.2 литров на 100 километров пробега.
Что такое контраварийное вождение и почему оно важно
Проблемы с системой охлаждения авто и их решение
Автомобили вне систем: необычные транспортные средства малых серий
Как найти хороший автосервис: простые правила, проверки и почему цена не главное
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя