марки машин
Понравилось?
Поделитесь с друзьями
Гран При Малайзии: Первая часть свободных заездов
Источник: https://www.f1news.ru/

За 15 минут до начала первой тренировки на Сепанг обрушился ливень, начало сессии пришлось отложить. Автомобиль безопасности несколько раз выезжал на трассу, но едва ливень закончился, как ситуация на трассе начала быстро улучшаться, и спустя полчаса после начала сессии на выезде с пит-лейн загорелся зелёный свет.

Гонщики начали покидать боксы – сначала на дождевой резине, а потом и на промежуточной, хотя быстрые круги никто не заканчивал. Лишь чуть больше чем за полчаса до конца тренировки Риккардо установил первое время сессии.

В дальнейшем, однако, ситуация быстро улучшалась, и пилоты начали работу на трассе. Сильнейшими в таких условиях оказались пилоты Red Bull Racing, доминировавшие на протяжении всего активного получаса тренировки. Лучшее время в итоге осталось за Ферстаппеном, Риккардо уступил ему 0,7 секунды, а на третье место под конец сессии поднялся Алонсо.

Отлично проявил себя Сергей Сироткин. В начале его серии россиянина развернуло, но Сергей продолжил движение, ехал всё быстрее, прибавляя с каждым кругом, и смог показать очень неплохое на тот момент время. Другой пилот Renault, Джолион Палмер, начал свою серию позже, что давало ему определённое преимущество – тем не менее, результат Сироткина превзойти он так и не смог.

Помимо Сироткина, в первой тренировке было ещё три замены: Антонио Джовинацци сел за руль машины Haas вместо Кевина Магнуссена, Шарль Леклер сменил в Sauber Маркуса Эриксона, а Шон Гелаэль – Карлоса Сайнса в Toro Rosso. Кроме того, Даниил Квят пропускает этот уик-энд – вместо него в Малайзии и Японии выступает Пьер Гасли.

Главным неудачником первой сессии свободных заездов оказался Фелипе Масса. После установочного круга бразильцу пришлось вернуться в боксы – на его машине обнаружились проблемы с гидравликой и больше Фелипе на трассе не появился. Сессия сопровождалась мелкими ошибками со стороны пилотов, но ни одна из них не привела к серьёзным последствиям.

ПилотКомандаВремяРазницаКруги
1 Макс Ферстаппен Red Bull 1:48.962 - 11
2 Даниэль Риккардо Red Bull 1:49.719 +0"757 12
3 Фернандо Алонсо McLaren 1:50.597 +1"635 6
4 Себастьян Феттель Ferrari 1:50.734 +1"772 12
5 Себастьян Феттель Ferrari 1:51.009 +2"047 12
6 Льюис Хэмилтон Mercedes 1:51.518 +2"556 8
7 Валттери Боттас Mercedes 1:52.007 +3"045 10
8 Лэнс Стролл Williams 1:52.295 +3"333 9
9 Пьер Гасли Toro Rosso 1:52.380 +3"418 14
10 Сергей Сироткин Renault 1:53.521 +4"559 10
11 Джолион Палмер Renault 1:53.625 +4"663 10
12 Стоффель Вандорн McLaren 1:53.771 +4"809 10
13 Эстебан Окон Force India 1:53.896 +4"934 6
14 Шон Гелаэль Toro Rosso 1:54.610 +5"648 13
15 Серхио Перес Force India 1:54.669 +5"707 4
16 Шарль Леклерк Sauber 1:55.280 +6"318 10
17 Паскаль Верляйн Sauber 1:55.652 +6"690 10
18 Роман Грожан Haas 1:56.211 +7"249 8
19 Антонио Джовинацци Haas 1:56.339 +7"377 6
20 Фелипе Масса Williams - - 3

Мой комментарий к новости

Чтобы ваш комментарий был опубликован на сайте, вам нужно придерживаться следующих правил:

  1. Комментарий не может быть слишком короткой — избегайте односложных и чисто эмоциональных высказываний.
  2. Не стоит отклоняться от предмета обсуждения.
  3. Пожалуйста, не используйте в комментарие оскорбления и нецензурную лексику, а также призывы к насилию и высказывания, направленные на разжигание расовой, межнациональной и религиозной розни — пожалейте наших модераторов, они кстати очень славные ребята, поверьте.
  4. Не пишите транслитом или только заглавными буквами.
  5. Не копируйте рецензии с других сайтов, нам важно именно ваше мнение.
  6. Не размещайте рекламу!

И запаситесь терпением, все комментарии публикуются только после модерации, поэтому ваш отзыв может появиться на сайте с некоторым опозданием.

Правила комментирования
Email
Имя
Комментарий