Японский автопроизводитель снял гриф секретности с рестайлинговых модификаций Mazda3 и Mazda6, предназначенных для продаж на рынке Соединённых Штатов Америки.

Изменения, произошедшие с обеими моделями, не относятся к категории существенных. Так, «тройка» получила слегка пересмотренный дизайн экстерьера – коррекции подверглись фары головного света, радиаторная решётка и задний бампер. Внешность «шестёрки» осталась прежней, но отныне для неё доступно некоторое новое оборудование.
Основная техническая новация обоих автомобилей носит название G-Vectoring Control. Речь идёт об электронной технологии, которая управляет тягой, передаваемой на колёса от силового агрегата, в зависимости от интенсивности и положения руля. Новая система, по утверждению производителя, значительно улучшает управляемость и устойчивость при прохождении поворотов, в особенности на высокой скорости.
Внутренние преображения обновлённых Mazda3 и Mazda6 выражены в появлении нового рулевого колеса (заказчик сможет выбрать среди нескольких вариантов отделки «баранки»), электронного стояночного тормоза, улучшенной шумоизоляции, системы мониторинга объектов в «мёртвых» зонах боковых зеркал, а также функции распознавания дорожных знаков.
Достоверные сведения о силовом диапазоне японских новинок пока что отсутствуют, но актуальная модификация Mazda3 доступна к приобретению на территории США с двумя бензиновыми двигателями объёмом 2.0 (155 лошадиных сил) или 2.5 литра (184 лошадиные силы). В случае с Mazda6 выбора нет – предлагается только 184-сильный мотор.
Ожидается, что стоимость рестайлинговых «тройки» и «шестёрки» останется на прежнем уровне.
Автомобили вне систем: необычные транспортные средства малых серий
Как найти хороший автосервис: простые правила, проверки и почему цена не главное
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит
Перегрев двигателя: почему это происходит, что делать прямо сейчас и как не угробить мотор