Немецкий автоконцерн Mercedes-Benz рассекретил «внедорожный» вариант универсала E-Class шестой генерации. Новинка, получившая приставку All-Terrain в названии, дебютирует на стартующем 29 сентября международном мотор-шоу в Париже.
Для автомобиля подготовлены усиленные передний и задний бамперы, а также пластиковый обвес, призванный защищать нижнюю часть кузова от повреждений. В базовую комплектацию модели вошла фирменная пневмоподвеска Air Body Control, позволяющая варьировать клиренс в диапазоне от 12.1 до 15.6 сантиметров. Максимальный дорожный просвет предназначен для езды по пересеченной местности со скоростью не более 35 километров в час.
Mercedes-Benz E-Class All-Terrain оборудован полноприводной трансмиссией 4Matic со специальными настройками, а также системой изменения динамических характеристик Dynamic Select с пятью предустановленными режимами.
От базового универсала вседорожный вариант отличается эксклюзивными легкосплавными дисками, которые доступны в двух размерах (19 и 20 дюймов) и «обуты» в другие шины. Помимо этого, для новинки предназначены оригинальные напольные коврики, спортивный педальный узел из нержавейки и алюминиевые акценты в декоре салона.
Первое время Mercedes-Benz E-Class All-Terrain будет продаваться с одним дизельным турбодвигателем, который при рабочем объёме в 2.0 литра генерирует 194 лошадиные силы мощности и 400 Ньютон-метров максимального крутящего момента. Коробка передач – девятидиапазонная автоматическая 9G-Tronic. Спурт с места до 100 километров в час занимает у нового универсала ровно 8.0 секунд, а его предельная скорость равна 232 километрам в час.
Через некоторое время силовой диапазон E-Class All-Terrain пополнится рядным дизельным агрегатом V6 объёмом 3.0 литра, который тоже получит в пару вышеупомянутый «автомат» 9G-Tronic.
Старт продаж нового Mercedes-Benz E-Class All-Terrain в Европе намечен на первый квартал следующего года. Стоимость штутгартского универсала повышенной проходимости на данный момент остаётся невыясненной.
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит
Перегрев двигателя: почему это происходит, что делать прямо сейчас и как не угробить мотор
Как читать объявление о продаже авто: что скрыто между строк и какие фразы должны насторожить
Автомобиль в лизинг для физических лиц: выгодно ли это в 2026 году
Топливо: 92, 95, 98 — какой бензин лить на самом деле и убивает ли экономия на топливе мотор