У универсала Mercedes-Benz E-Class появилась 612-сильная версия

Немецкий автоконцерн Mercedes-Benz официально рассекретил «горячую» AMG-модификацию нового универсала E-Class. Топовая версия с индексом S оснащается бензиновым силовым агрегатом производительностью 612 лошадиных сил.

Как и AMG-седан Mercedes-Benz E-Class последнего поколения, практичный вариант модели комплектуется твин-турбированной «восьмёркой» объёмом 4.0 литра, которая в стандартном исполнении генерирует 571 лошадиную силу мощности и 750 Ньютон-метров пикового крутящего момента. В случае с автомобилем, отмеченным приставкой S, данная установка развивает на 41 лошадиную силу и 100 Ньютон-метров больше.

Для всех версий исполнения Mercedes-AMG E 63 Estate предназначена девятиступенчатая автоматическая трансмиссия AMG Sportshift MCT, в которой вместо традиционного гидротрансформатора используется электронно-управляемый механизм сцепления.

Базовая модификация AMG-универсала ускоряется от 0 до 100 километров в час за 3.6 секунды, а у 612-сильной машины выполнение аналогичного спринтерского упражнения занимает ровно 3.5 секунды. Для сравнения, седану Mercedes-AMG E 63 первая «сотня» покоряется спустя 3.5 секунды после начала движения, а E 63 S – на 0.1 секунды быстрее.

Помимо всего прочего, для универсала предназначена фирменная полноприводная система 4Matic+, распределяющая крутящий момент между осями посредством муфты с электронным управлением. Тяга может подаваться на переднюю и заднюю ось равными частями или же полностью поступать на задние колёса.

Стандартный вариант Mercedes-AMG E 63 Estate оснащается задним самоблокирующимся дифференциалом, тогда как для S-версии предусмотрен дифлок, управляемый электроникой. Последняя, в дополнение ко всему, оборудована активными опорами силового агрегата.

В набор предлагаемых для Mercedes-AMG E 63 Estate опций также вошла система, позволяющая водителю изменять настройки работы управляющей электроники в рамках нескольких режимов. Кроме того, в наличии информационно-развлекательный комплекс Command и карбон-керамические тормозные механизмы (за дополнительную плату).

Мировая премьера «горячего» универсала состоится в начале следующего месяца на международном мотор-шоу в Женеве. Розничные реализации новинки стартуют ближайшим летом. Информации о стоимости и рынках сбыта пока нет.