Днём в субботу температура асфальта подбиралась к сорока градусам – условия были далеки от тех, при которых вечером пройдёт квалификация, а в воскресенье гонка, но команды должны были убедиться, что возникшие в пятницу вопросы удалось решить. Кроме жары мешал и сильный ветер.
Накануне некоторые пилоты недоумевали по поводу проведения первой и третьей тренировки в столь неподходящее для поиска настроек время. Как и утром в пятницу, многие начали сессию на Medium – больше самый жесткий состав по ходу уик-энда не понадобится, шинники привезли по два комплекта – и оба они были использованы на тренировках.
Роман Грожан жаловался на избыточную поворачиваемость и недостаточную стабильность, а на 38-й минуте попал в аварию – на выходе из четвёртого поворота машину повело в сторону, она боком пересекла трассу и ударилась в защитный барьер.
Сессию остановили красными флагами, но Роман на повреждённой машине смог продолжить движение и доехал до боксов. Через две минуты тренировка была продолжена, а в конце сессии Грожан выехал вновь.
В боксах Ferrari механики долго работали с машиной Райкконена – финн покинул боксы лишь за двадцать минут до конца сессии.
Макс Ферстаппен возглавил протокол третьей тренировки, проехав на последних минутах круг за 1:32.194. Борьба в квалификации будет напряженной!
| № | Пилот | Команда | Время | Разница | Круги |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Макс Ферстаппен | Red Bull | 1:32.194 | - | 8 |
| 2 | Льюис Хэмилтон | Mercedes | 1:32.304 | +0"110 | 10 |
| 3 | Себастьян Феттель | Ferrari | 1:32.750 | +0"556 | 10 |
| 4 | Валттери Боттас | Mercedes | 1:32.754 | +0"560 | 13 |
| 5 | Кими Райкконен | Ferrari | 1:32.785 | +0"591 | 9 |
| 6 | Фелипе Масса | Williams | 1:32.801 | +0"607 | 12 |
| 7 | Даниэль Риккардо | Red Bull | 1:32.809 | +0"615 | 8 |
| 8 | Нико Хюлькенберг | Renault | 1:32.933 | +0"739 | 9 |
| 9 | Карлос Сайнс мл. | Toro Rosso | 1:33.604 | +1"410 | 18 |
| 10 | Даниил Квят | Toro Rosso | 1:33.744 | +1"550 | 11 |
| 11 | Серхио Перес | Force India | 1:33.916 | +1"722 | 14 |
| 12 | Фернандо Алонсо | McLaren | 1:33.922 | +1"728 | 10 |
| 13 | Паскаль Верляйн | Sauber | 1:33.947 | +1"753 | 15 |
| 14 | Лэнс Стролл | Williams | 1:33.965 | +1"771 | 15 |
| 15 | Стоффель Вандорн | McLaren | 1:34.027 | +1"833 | 15 |
| 16 | Эстебан Окон | Force India | 1:34.064 | +1"870 | 17 |
| 17 | Кевин Магнуссен | Haas | 1:34.198 | +2"004 | 13 |
| 18 | Роман Грожан | Haas | 1:34.205 | +2"011 | 14 |
| 19 | Маркус Эрикссон | Sauber | 1:34.268 | +2"074 | 15 |
| 20 | Джолион Палмер | Renault | 1:34.417 | +2"223 | 11 |
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi