Гран При Монако: Первая часть свободных заездов

Утром в четверг состояние асфальта традиционно оставляло желать лучшего, но гонщики не отсиживались в боксах – шины и машины в этом году стали шире, улочки Монако остались узкими – нужно было адаптироваться.

В McLaren Дженсон Баттон на один уик-энд вернулся в гонки, заменив Фернандо Алонсо, выступающего в Инди-500. В команде не стали вызывать завершившего карьеру гонщика на тесты в Бахрейн, он поработал на симуляторе, а MCL32 впервые опробовал уже на свободных заездах.

Обычно команды начинают тренировки с самых жестких составов резины, но в Монако уже в начале сессии гонщики использовали UltraSoft – этот этап стал первым в сезоне с возможностью выбора числа комплектов, так что мягких шин заказали достаточно.

В начале сессии у многих не обошлось без небольших контактов шин с барьерами по мере того, как гонщики осваивались на трассе, но без серьёзных последствий. Сессия прошла без аварий.

Макс Ферстаппен прервал серию кругов из-за проблем с подвеской. У Эриксона отказала коробка передач – он проехал три круга и сессия для него закончилась. В Renault Нико Хюлкенберг тоже потерял тренировку – из-за проблем с накопителем энергии силовой установки.

Многие называли Ferrari фаворитами уик-энда в Монако, заранее предрекая Mercedes проблемы из-за длинной колёсной базы, но в первой тренировке протокол возглавил Льюис Хэмилтон, проехав круг за 1:13.425 – на две десятых быстрее прошлогоднего поула Риккардо, но результаты получились плотными.