Гран При Мексики: Первая часть свободных заездов

Утром в пятницу в четырёх командах пригласили молодых пилотов. В Force India Альфонсо Селиш заменил Эстебана Окона –в первой тренировке команда работала с двумя мексиканцами. В Haas Антонио Джовинацци сел за руль машины Романа Грожана, в Sauber Шарль Леклер заменил Маркуса Эриксона, а в Toro Rosso Шон Гелаэль – Пьера Гасли.

Брендон Хартли, Стоффель Вандорн и Альфонсо Селиш выезжали с прототипом системы Halo, использование которой в следующем году станет обязательным.

Утро было прохладным – первая тренировка в Мехико из-за этого получилась недостаточно информативной, к тому же на асфальте было много пыли. В начале сессии многие вылетали, но постепенно состояние трассы улучшалось.

Магнуссен из-за утечки в системе гидравлики вернулся в боксы и передал машину механикам, но в конце сессии выехал вновь. У Хартли отключилась силовая установка, но по инструкции из боксов мотор удалось запустить.

Вандорн проехал лишь три коротких круга, когда выяснилось, что с новым мотором на его машине что-то не так – пришлось вновь произвести замену и вернуться к прошлой версии. Потерял концовку сессии и Макс Ферстаппен – нужно было серьёзно изменить настройки.

В конце часа Райкконена развернуло в шестом повороте, а Селиш разбил машину в 16-м. Появились красные флаги для эвакуации машины Force India. Пауза продолжалась восемь минут.

Сразу пятеро гонщиков проехали круг быстрее прежнего абсолютного рекорда трассы. Протокол возглавил Валттери Боттас, проехав круг за 1:17.824 – на секунду лучше прошлогоднего поула.