Сильный ветер стал причиной множества разворотов и вылетов во время пятничных тренировок в Барселоне, помешав инженерам и гонщикам оценить эффект от множества новинок, подготовленных к этапу.
Вторая тренировка тоже началась с вылета – машина Грожана завязла в гравийной ловушке седьмого поворота – для её эвакуации объявили режим виртуального автомобиля безопасности. Через несколько минут гонщики продолжили работу, традиционно посвятив сессию поиску настроек и оценке эффективности шин.
В Williams Сергей Сироткин вернулся за руль своей машины, на которой утром работал Роберт Кубица. В McLaren Стоффель Вандорн потерял первые полчаса, пока механики ставили на его машину новое днище.
На 49-й минуте Райкконен вылетел в гравий, но вернулся на трассу, а на 53-й машина выпустила облако дыма и инженер попросил Кими остановиться. Финн накатом проехал по пит-лейн, а потом машину подхватили механики, вернув в боксы. Позже в том же повороте вылетел Леклер – без серьёзных последствий.
На машине Переса после смены шин оказалось плохо закреплено левое переднее колесо – он остановился в девятом повороте.
Протокол возглавил Льюис Хэмилтон, проехав круг за 1:18.259, но отрывы в группе лидеров минимальны, а во время имитации гонки небольшое преимущество на дистанции было у Red Bull Racing.
| № | Пилот | Команда | Время | Разница | Круги |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Льюис Хэмилтон | Mercedes | 1:18.259 | - | 39 |
| 2 | Даниэль Риккардо | Red Bull | 1:18.392 | +0"133 | 41 |
| 3 | Макс Ферстаппен | Red Bull | 1:18.533 | +0"274 | 39 |
| 4 | Себастьян Феттель | Ferrari | 1:18.585 | +0"326 | 34 |
| 5 | Валттери Боттас | Mercedes | 1:18.611 | +0"352 | 39 |
| 6 | Кими Райкконен | Ferrari | 1:18.829 | +0"570 | 16 |
| 7 | Роман Грожан | Haas | 1:19.579 | +1"320 | 24 |
| 8 | Кевин Магнуссен | Haas | 1:19.643 | +1"384 | 39 |
| 9 | Стоффель Вандорн | McLaren | 1:19.722 | +1"463 | 32 |
| 10 | Серхио Перес | Force India | 1:19.962 | +1"703 | 28 |
| 11 | Эстебан Окон | Force India | 1:20.024 | +1"765 | 38 |
| 12 | Фернандо Алонсо | McLaren | 1:20.035 | +1"776 | 35 |
| 13 | Нико Хюлькенберг | Renault | 1:20.183 | +1"924 | 43 |
| 14 | Пьер Гасли | Toro Rosso | 1:20.373 | +2"114 | 32 |
| 15 | Маркус Эрикссон | Sauber | 1:20.501 | +2"242 | 37 |
| 16 | Шарль Леклерк | Sauber | 1:20.514 | +2"255 | 29 |
| 17 | Карлос Сайнс мл. | Renault | 1:20.672 | +2"413 | 31 |
| 18 | Брендон Хартли | Toro Rosso | 1:21.265 | +3"006 | 34 |
| 19 | Лэнс Стролл | Williams | 1:21.556 | +3"297 | 35 |
| 20 | Сергей Сироткин | Williams | 1:22.060 | +3"801 | 36 |
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi