Прогноз на субботу обещал дождь и сильный ветер – Японию должен был накрыть супертайфун Конг-Рей. К началу третьей сессии свободных заездов он сбылся только наполовину – ветер поднялся действительно сильный, но хотя всё небо было затянуто тучами, дождь всё не начинался. Тем не менее, существовал большой риск ухудшения погодных условий, так что с первых минут тренировки пилоты достаточно активно работали на трассе.
Первые строчки протокола захватили пилоты Ferrari, причём Райкконен опередил Феттеля, а вот когда на трассе появились гонщики Mercedes, на асфальт упали первые капли. Поначалу дождь был совсем небольшим, пилоты продолжали улучшать результаты, но постепенно усиливался. Начались ошибки, даже Льюис Хэмилтон не смог завершить свой быстрый круг, заблокировав шины на торможении перед шиканой, и вскоре все пилоты вернулись в боксы.
Однако вскоре дождь закончился, а благодаря сильному ветру асфальт быстро высох. Пилоты вернулись на трассу, результаты вновь начали расти. Прибавил Феттель, опередив напарника, смог проехать чистый быстрый круг и Льюис, оказавшись во главе пелотона. Не обошлось без ошибок – оказался за пределами трассы Кими Райкконен, едва не потерял машину Шарль Леклер.
Когда до конца тренировки оставалось всего несколько минут, она была остановлена красными флагами - Нико Хюлкенберг перестарался с атакой поребрика в пятом повороте и разбил машину. На эвакуацию Renault потребовалось какое-то время, и сессию решено было не возобновлять.
| № | Пилот | Команда | Время | Разница | Круги |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Льюис Хэмилтон | Mercedes | 1:29.599 | - | 13 |
| 2 | Себастьян Феттель | Ferrari | 1:29.715 | +0"116 | 14 |
| 3 | Кими Райкконен | Ferrari | 1:30.054 | +0"455 | 13 |
| 4 | Макс Ферстаппен | Red Bull | 1:30.304 | +0"705 | 13 |
| 5 | Валттери Боттас | Mercedes | 1:30.422 | +0"823 | 13 |
| 6 | Даниэль Риккардо | Red Bull | 1:30.474 | +0"875 | 10 |
| 7 | Эстебан Окон | Force India | 1:31.088 | +1"489 | 12 |
| 8 | Серхио Перес | Force India | 1:31.483 | +1"884 | 12 |
| 9 | Карлос Сайнс мл. | Renault | 1:31.513 | +1"914 | 14 |
| 10 | Кевин Магнуссен | Haas | 1:31.521 | +1"922 | 13 |
| 11 | Роман Грожан | Haas | 1:31.636 | +2"037 | 14 |
| 12 | Шарль Леклер | Sauber | 1:31.760 | +2"161 | 14 |
| 13 | Брендон Хартли | Toro Rosso | 1:32.030 | +2"431 | 13 |
| 14 | Лэнс Стролл | Williams | 1:32.201 | +2"602 | 14 |
| 15 | Нико Хюлькенберг | Renault | 1:32.224 | +2"625 | 12 |
| 16 | Маркус Эрикссон | Sauber | 1:32.442 | +2"843 | 10 |
| 17 | Фернандо Алонсо | McLaren | 1:32.608 | +3"009 | 14 |
| 18 | Сергей Сироткин | Williams | 1:32.631 | +3"032 | 14 |
| 19 | Стоффель Вандорн | McLaren | 1:33.034 | +3"435 | 13 |
| 20 | Пьер Гасли | Toro Rosso | 1:33.105 | +3"506 | 10 |
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi