марки машин
Понравилось?
Поделитесь с друзьями
Гран При Бразилии: Вторая часть свободных заездов
Источник: http://www.f1news.ru//

Прогноз обещал высокую вероятность дождей и гроз днём в пятницу, но к началу второй тренировки в Интерлагосе было сухо и жарко – температура асфальта достигла 50 градусов.

В субботу и воскресенье должно быть прохладнее, возможны дожди, так что полностью разобраться с резиной во второй тренировке не удалось. Завтра погода и поведение шин изменится, но команды отработали традиционную программу с длинными сериями кругов на разных составах.

В Renault восстановили машину Магнуссена, на которой утром до отказа силовой установки недолго успел поработать Сергей Сироткин – Кевин выехал уже в начале сессии. Дольше всех задержался в боксах Хэмилтон, но и он потерял лишь 15 минут.

Эриксона развернуло на первой серии кругов – он испортил комплект шин. Райкконен заблокировал Сайнса, неожиданно свернув перед ним на пит-лейн – инцидент после окончания сессии рассмотрели стюарды, но не стали никого наказывать.

На 54-й минуте силовая установка на машине Алонсо потеряла мощность – возникли проблемы с ERS и инженер попросил испанца остановиться.

Фернандо помог маршалам откатить машину на боковую дорожку и дожидался окончания сессии на предоставленном оператором стульчике – как в прошлом году в квалификации – на этот раз получив возможность управлять одной из телекамер FOM.

Досрочно завершил работу и Баттон – из-за перегрева выхлопной системы. Райкконен передал машину механикам из-за проблем с тормозами – плёнка от визора попала в воздуховод системы охлаждения.

Как и утром, протокол возглавил Льюис Хэмилтон, британец проехал лучший круг за 1:12.271, на три сотых опередив напарника. Ближайший из гонщиков других команд уступил лидеру сессии почти пять десятых.

Пилот Команда Время Разница Круги
1 Льюис Хэмилтон Mercedes 1:12.271 - 41
2 Нико Росберг Mercedes 1:12.301 +0"030 40
3 Валттери Боттас Williams 1:12.761 +0"490 47
4 Фелипе Масса Williams 1:12.789 +0"518 43
5 Даниэль Риккардо Red Bull 1:12.828 +0"557 43
6 Макс Ферстаппен Red Bull 1:12.928 +0"657 45
7 Себастьян Феттель Ferrari 1:13.002 +0"731 45
8 Кими Райкконен Ferrari 1:13.047 +0"776 24
9 Нико Хюлькенберг Force India 1:13.299 +1"028 42
10 Дженсон Баттон McLaren 1:13.440 +1"169 19
11 Фернандо Алонсо McLaren 1:13.572 +1"301 18
12 Даниил Квят Toro Rosso 1:13.689 +1"418 46
13 Карлос Сайнс мл. Toro Rosso 1:13.801 +1"530 47
14 Серхио Перес Force India 1:13.918 +1"647 38
15 Роман Грожан Haas 1:14.074 +1"803 35
16 Кевин Магнуссен Renault 1:14.109 +1"838 47
17 Фелипе Наср Sauber 1:14.309 +2"038 40
18 Эстебан Окон Renault 1:14.317 +2"046 46
19 Джолион Палмер Renault 1:14.436 +2"165 43
20 Эстебан Гутьеррес Haas 1:14.558 +2"287 42
21 Маркус Эрикссон Sauber 1:14.695 +2"424 21
22 Паскаль Верляйн Manor 1:14.958 +2"687 22

Мой комментарий к новости

Чтобы ваш комментарий был опубликован на сайте, вам нужно придерживаться следующих правил:

  1. Комментарий не может быть слишком короткой — избегайте односложных и чисто эмоциональных высказываний.
  2. Не стоит отклоняться от предмета обсуждения.
  3. Пожалуйста, не используйте в комментарие оскорбления и нецензурную лексику, а также призывы к насилию и высказывания, направленные на разжигание расовой, межнациональной и религиозной розни — пожалейте наших модераторов, они кстати очень славные ребята, поверьте.
  4. Не пишите транслитом или только заглавными буквами.
  5. Не копируйте рецензии с других сайтов, нам важно именно ваше мнение.
  6. Не размещайте рекламу!

И запаситесь терпением, все комментарии публикуются только после модерации, поэтому ваш отзыв может появиться на сайте с некоторым опозданием.

Правила комментирования
Email
Имя
Комментарий