Субботняя тренировка в Шанхае официально называлась третьей, но фактически была второй, а на сухом асфальте – первой в этот уик-энд. Погодные условия на этот раз оказались вполне нормальными, время от времени даже выглядывало солнце, и команды с первых минут сессии вели активную работу на трассе, пытаясь компенсировать потерю времени в пятницу.
Темп поначалу задавал Риккардо, но большинство команд в первые полчаса работали над гоночными настройками. К тому же, состояние трассы поначалу было далёким от идеала, не обошлось без ошибок – разворачивало Палмера и Эриксона. Однако так как практически все пилоты постоянно работали на трассе, асфальт быстро покрывался слоем резины и скорости росли.
Во второй половине тренировки своё слово сказали пилоты Ferrari – сначала Райкконен, а затем и Феттель значительно превзошли результат Риккардо. Время Феттеля оказалось на две секунды лучше прошлогоднего поула. Пилоты Mercedes так быстро проехать не смогли – они несколько раз пытались ответить немцу, но смогли лишь приблизиться к нему на расстояние полусекунды. Кими Райкконен под конец тренировки смог почти повторить время своего напарника, но всё же остался вторым.
| № | Пилот | Команда | Время | Разница | Круги |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Себастьян Феттель | Ferrari | 1:33.336 | - | 20 |
| 2 | Кими Райкконен | Ferrari | 1:33.389 | +0"53 | 19 |
| 3 | Валттери Боттас | Mercedes | 1:33.707 | +0"371 | 26 |
| 4 | Льюис Хэмилтон | Mercedes | 1:33.879 | +0"543 | 25 |
| 5 | Фелипе Масса | Williams | 1:34.773 | +1"437 | 23 |
| 6 | Макс Ферстаппен | Red Bull | 1:34.946 | +1"610 | 20 |
| 7 | Даниэль Риккардо | Red Bull | 1:35.092 | +1"756 | 23 |
| 8 | Лэнс Стролл | Williams | 1:35.182 | +1"846 | 24 |
| 9 | Джолион Палмер | Renault | 1:35.192 | +1"856 | 21 |
| 10 | Карлос Сайнс мл. | Toro Rosso | 1:35.223 | +1"887 | 24 |
| 11 | Нико Хюлькенберг | Renault | 1:35.449 | +2"113 | 22 |
| 12 | Кевин Магнуссен | Haas | 1:35.521 | +2"185 | 22 |
| 13 | Серхио Перес | Force India | 1:35.626 | +2"290 | 20 |
| 14 | Роман Грожан | Haas | 1:35.680 | +2"344 | 22 |
| 15 | Даниил Квят | Toro Rosso | 1:35.804 | +2"468 | 23 |
| 16 | Эстебан Окон | Force India | 1:35.811 | +2"475 | 24 |
| 17 | Фернандо Алонсо | McLaren | 1:35.912 | +2"576 | 17 |
| 18 | Маркус Эрикссон | Sauber | 1:36.063 | +2"727 | 25 |
| 19 | Стоффель Вандорн | McLaren | 1:36.221 | +2"885 | 21 |
| 20 | Антонио Джовинацци | Sauber | 1:36.705 | +3"369 | 24 |
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi