Гран При России: Свободные заезды в субботу

В пятницу у многих возникли проблемы с резиной – шинники привезли самые мягкие составы, но даже их прогреть на гладком асфальте оказалось непросто. Утром в субботу команды внесли коррективы и продолжили работу по подготовке к квалификации и гонке.

В начале сессии гонщики выезжали на Soft и SuperSoft, а потом переключились на UltraSoft. Износ был минимальным, гораздо сложнее оказалось заставить резину эффективно работать.

В начале сессии Квята развернуло в 15-м повороте без последствий для машины. Верляйн и Грожан выезжали за пределы трассы во втором повороте, Риккардо – в седьмом. Палмер пожаловался на падение мощности двигателя и большую часть времени провёл в боксах – его машина была разобрана и в конце тренировки.

В конце сессии машина Риккардо неожиданно остановилась на прямой между 4 и 5 поворотами – силовая установка отключилась из-за той же проблемы с давлением топлива, что помешала Ферстаппену в пятницу, но Даниэлю с помощью инженера и MGU-K удалось запустить двигатель и продолжить движение.

В конце сессии гонщики работали сериями быстрый-медленный-быстрый круг в квалификационном режиме и гонщики Ferrari вновь оказались быстрее. Феттель установил новый абсолютный рекорд трассы – 1:34.001, который в квалификации наверняка будет обновлён.