Вторая тренировка в Бахрейне – самая полезная по ходу уик-энда, она проходит после захода солнца, на остывающем асфальте – в это же время и в таких же условиях в субботу пройдёт квалификация, а в воскресенье – гонка.
По сравнению с дневной сессией состояние асфальта улучшилось, так что гонщики не отсиживались в боксах, сосредоточившись на поиске настроек и оценке эффективности и износа шин на длинной дистанции. В Red Bull Racing восстановили машину Ферстаппена, потерявшего первую сессию из-за проблем с электрикой – Макс выехал одним из первых.
На 13-й минуте Эриксон вылетел на выходе из второго поворота, но гравийная зона безопасности помогла погасить скорость – контакта с барьером удалось избежать. На 40-й минуте развернуло Сироткина – он вернулся в боксы и передал машину механикам, а после небольшой паузы выехал вновь.
За 15 минут до конца сессии Райкконен по команде инженера остановил машину в зоне безопасности третьего поворота – механики во время пит-стопа не до конца закрепили переднее правое колесо. Рассмотрев обстоятельства этого инцидента, стюарды ограничились денежным штрафом.
Кими Райкконен возглавил протокол, проехав круг за 1:29.817. Напарник по Ferrari Себастьян Феттель уступил ему всего сотую, а вот гонщики Mercedes оказались в пяти десятых позади.
Во время имитации квалификации Ferrari оказались впереди, а на длинных сериях кругов небольшое преимущество в темпе было у Red Bull Racing. Впрочем, в пятницу команды берегли ресурс силовой установки. Суббота обещает быть интересной!
| № | Пилот | Команда | Время | Разница | Круги |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Кими Райкконен | Ferrari | 1:29.817 | - | 32 |
| 2 | Себастьян Феттель | Ferrari | 1:29.828 | +0"011 | 37 |
| 3 | Валттери Боттас | Mercedes | 1:30.380 | +0"563 | 31 |
| 4 | Льюис Хэмилтон | Mercedes | 1:30.472 | +0"655 | 32 |
| 5 | Макс Ферстаппен | Red Bull | 1:30.745 | +0"928 | 32 |
| 6 | Даниэль Риккардо | Red Bull | 1:30.751 | +0"934 | 31 |
| 7 | Нико Хюлькенберг | Renault | 1:31.220 | +1"403 | 34 |
| 8 | Пьер Гасли | Toro Rosso | 1:31.232 | +1"415 | 38 |
| 9 | Фернандо Алонсо | McLaren | 1:31.282 | +1"465 | 29 |
| 10 | Стоффель Вандорн | McLaren | 1:31.422 | +1"605 | 35 |
| 11 | Роман Грожан | Haas | 1:31.591 | +1"774 | 33 |
| 12 | Карлос Сайнс мл. | Renault | 1:31.601 | +1"784 | 34 |
| 13 | Эстебан Окон | Force India | 1:31.809 | +1"992 | 31 |
| 14 | Серхио Перес | Force India | 1:31.868 | +2"051 | 34 |
| 15 | Кевин Магнуссен | Haas | 1:31.969 | +2"152 | 35 |
| 16 | Шарль Леклерк | Sauber | 1:32.372 | +2"555 | 37 |
| 17 | Лэнс Стролл | Williams | 1:32.382 | +2"565 | 30 |
| 18 | Сергей Сироткин | Williams | 1:32.474 | +2"657 | 37 |
| 19 | Маркус Эрикссон | Sauber | 1:32.733 | +2"916 | 32 |
| 20 | Брендон Хартли | Toro Rosso | 1:32.908 | +3"091 | 38 |
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi