Гран При Азербайджана: Вторая часть свободных заездов

К началу второй тренировки небо в Баку затянули облака, а температура асфальта по сравнению с первой тренировкой уменьшилась сразу на десять градусов. Состояние покрытия несколько улучшилось, но асфальт оставался скользким – многие не избежали ошибок и вылетов в зоны безопасности.

Механики Red Bull Racing продолжали работу с машиной Ферстаппена, разбитой во время утренней тренировки – Макс потерял первые двадцать минут сессии. Вернувшись на трассу, он заблокировал шины на торможении и вылетел в «карман» третьего поворота, но смог продолжить движение.

В боксах Renault долго работали с машиной Хюлкенберга – после короткой серии кругов Нико передал машину механикам, но потом выехал вновь. Маркус Эриксон большую часть сессии провёл в боксах, проехав лишь девять кругов.

Команды отработали традиционную программу поиска настроек и оценки износа шин. Начав сессию с Soft и SuperSoft, гонщики завершали её на UltraSoft, но даже самые мягкие шины не сразу работали эффективно – как и в прошлые годы, нужно было проехать несколько кругов, чтобы вывести их в рабочий режим.

В конце сессии у Ферстаппена возникли проблемы с силовой установкой – инженер попросил его медленно вернуться в боксы. Протокол возглавил Даниэль Риккардо, проехав круг за 1:42.795.

Гран При Азербайджана: Результаты второй пятничной тренировки