Гран При Франции: Вторая часть свободных заездов

Во второй тренировке гонщики оценили поведение шин Pirelli на коротких и длинных сериях кругов, начав сессию с Soft и SuperSoft, а закончив на UltraSoft.

Машина Маркуса Эриксона серьёзно пострадала в утренней аварии – после удара о барьер из-за короткого замыкания загорелась проводка, а потом и другие узлы. Повреждения оказались настолько серьёзными, что в команде решили собрать для Маркуса машину на другом шасси, и во второй тренировке он не участвовал.

На 45-й минуте гонщикам пришлось прервать серии кругов и вернуться в боксы. Машина Серхио Переса после выезда из боксов остановилась на трёх колёсах, а четвёртое – заднее левое – отделилось и катилось по трассе – механики не закрепили его должным образом. Появились красные флаги. Через пять минут тренировка была продолжена, а Перес вернулся на трассу уже в самом конце сессии.

На машине Боттаса возникла утечка охлаждающей жидкости, он проехал лишь семь кругов и передал машину механикам.

За восемь минут до окончания сессии Брендону Хартли пришлось остановить машину по команде инженера. Для её эвакуации объявили режим виртуального автомобиля безопасности.

Протокол возглавил Льюис Хэмилтон, проехав лучший круг на UltraSoft за 1:32.539.

Гран При Франции: Вторая часть свободных заездов